據(jù)雷鋒網(wǎng)消息，美國法院正式裁決，消費者無需再向聯(lián)邦航空管理局(FAA)登記其非商業(yè)無人機。

上周五(2017年5月19日)，哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院對無人機用戶約翰·泰勒(John Taylor)的上訴作出了有利裁決。約翰·泰勒于2015年12月就無人機注冊規(guī)定提請上訴，當(dāng)時FAA的無人機注冊規(guī)定上線不過才幾天時間。

規(guī)定要求無人機愛好者支付5美元，在FAA網(wǎng)站上注冊他們的無人機。

不過，泰勒案中的法官引用了前總統(tǒng)奧巴馬簽署的《2012年美國聯(lián)邦航空局現(xiàn)代化改革法案》進行反駁。該法案規(guī)定，F(xiàn)AA “不得頒布關(guān)于模型飛機的任何規(guī)則或規(guī)定”。據(jù)FAA介紹，目前已經(jīng)有30萬無人機在該機構(gòu)進行了注冊。

美國法院作出裁決之后，F(xiàn)AA在其網(wǎng)站的聲明中寫道：“我們正在仔細研讀美國上訴法院的判決，因為它涉及無人機登記，事關(guān)重大。FAA之所以制定無人機登記和操作規(guī)范，是為了確保無人機能夠以安全的方式運行，不對他人造成安全和隱私威脅。我們正在考慮如何選擇和回應(yīng)。”

雖然這次判決看起來像是自由熱愛者的勝利。但必須正視的是，近年來非商業(yè)無人機造成安全隱患和侵犯隱私的問題日益突出。不管FAA的規(guī)定是否完全合理，至少它確保了用戶在操作他們的非商業(yè)無人機時有所顧忌，更具責(zé)任感�？墒乾F(xiàn)在一切都結(jié)束了。

在FAA宣布下一步行動之前，天空再次成為了無人機的法外之地。而我們將很快發(fā)現(xiàn)無人機登記是多么的重要。

值得一提的是，中國民航局剛剛于5月16日宣布：6 月 1 日起將正式對質(zhì)量 250 克以上的無人機實施登記注冊。