在船舶等更狹小的地方還可以選擇撞網(wǎng)降落。

最近兩年還興起了一種結(jié)合了多旋翼技術(shù)的垂直起降固定翼無人機(jī)，其起降也就更方便了。

固定翼無人機(jī)更需要管理

固定翼無人機(jī)的用戶往往是專業(yè)用戶，飛行的知識更為豐富、更加注意安全，長久以來鮮有負(fù)面新聞發(fā)生。但是近幾年無人機(jī)加速普及，也出現(xiàn)了一些不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;飛手”、有些甚至飛到了民航機(jī)場上空。據(jù)稱在西南的成都、重慶等機(jī)場屢次造成航班延誤的很可能就是固定翼無人機(jī)。

固定翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間長，若是闖入機(jī)場對航班的影響很可能持續(xù)很長時(shí)間;固定翼無人機(jī)的飛行高度大，可以輕松飛到上千米的高度，對起降階段的航班威脅更大。

而且行業(yè)應(yīng)用的固定翼往往采用工業(yè)級的飛控系統(tǒng)，反無人機(jī)干擾系統(tǒng)對其的作用也將更有限：即使控制的鏈路中斷，它也將繼續(xù)沿航線飛行;即使GPS導(dǎo)航失效，它也可依靠慣性導(dǎo)航保持直線飛行或是原地盤旋一定時(shí)間。

無人機(jī)像其它科技一樣都是雙刃劍，利用好可以提高工作效率、可以讓人類遠(yuǎn)離危險(xiǎn);濫用卻也可能造成負(fù)面影響、甚至反倒威脅人的安全。性能強(qiáng)大的固定翼無人機(jī)更是如此，希望它們可以更多的造福人類、也希望它們在合理的制約內(nèi)。