時間：2017-10-25 15:29來源：和訊網(wǎng) 作者：中國直升機(jī)
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近日獲悉，廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司成功引進(jìn)兩架美國卡曼K-MAX直升機(jī)，注冊號分別為B-70VZ/B-70WA，將主要應(yīng)用于森林航空消防工作。
據(jù)了解，這是中國客戶首次引進(jìn)K-MAX直升機(jī)，標(biāo)志著該系列直升機(jī)正式進(jìn)入中國通用航空市場。
2017年7月19日，美國卡曼宇航公司宣布，其起動客戶香港靈盾航空器材供應(yīng)有限公司已接收首批兩架K-MAX直升機(jī)。2016年1月22日，美國卡曼宇航公司、靈盾航空器材供應(yīng)有限公司、廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司、中國航空技術(shù)國際控股有限公司簽訂了合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，廣東聚翔通用航空有限責(zé)任公司將引進(jìn)2架K-MAX直升機(jī)。
K-MAX號稱直升機(jī)中的妖孽，于1994年取得適航認(rèn)證，2003年開始生產(chǎn)；2015年6月，卡曼宇航公司宣布將重啟K-MAX直升機(jī)生產(chǎn)線。卡曼公司負(fù)責(zé)人DrakeKlotzman表示，“我很自豪能帶領(lǐng)團(tuán)隊一起讓K-MAX直升機(jī)恢復(fù)生產(chǎn)。感謝所有人的支持，希望未來可以在全世界交付更多的K-MAX直升機(jī)。”據(jù)了解，K-MAX直升機(jī)生產(chǎn)線重啟后，就收到了中國、歐洲和北美等地的訂單。目前，K-MAX的售價新機(jī)約為751.36萬美元/架；二手機(jī)約為525萬-700萬美元/架。
2016年，國家林業(yè)局、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合印發(fā)《全國森林防火規(guī)劃（2016-2025年）》并指出，新增租用航空護(hù)林飛機(jī)100架，其中引進(jìn)適合吊桶滅火的大中型直升機(jī)30架，適宜高海拔的大中型直升機(jī)25架，適宜巡護(hù)偵查的小型直升機(jī)30架。K-MAX直升機(jī)進(jìn)入中國市場，也是對我國森林防火機(jī)源的有力補(bǔ)充。
關(guān)于K-MAX
K-MAX直升機(jī)是美國卡曼宇航公司研制的單座單發(fā)動機(jī)中型起重調(diào)運(yùn)直升機(jī)，也是目前世界上唯一采用雙旋翼并列布局、專為執(zhí)行外部吊掛任務(wù)而設(shè)計的直升機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)動性好，吊掛能力強(qiáng)，尤其是高原、高溫性能好，高原減載少，具有較高的安全性；加之機(jī)體不需要定檢，日常維護(hù)簡單，出勤率高，購機(jī)、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用較低，適用于我國森林火災(zāi)撲救。
K-MAX直升機(jī)最引人矚目的特點就是它的雙旋翼，看起來好像一起飛兩個旋翼就會打架，然后直接拍到地上。實際上由于在設(shè)計的時候已經(jīng)考慮到了協(xié)調(diào)性，確保兩個旋翼按照固定的節(jié)奏旋轉(zhuǎn)，所以正常情況下這兩個旋翼是不會相撞的。并且交叉雙旋翼還保證了直升機(jī)的穩(wěn)定性和操作精度。
K-MAX直升機(jī)配備有1名飛行員，空重為2334千克，最大起飛重量為5443千克，能夠吊裝2722千克的物體；最大航速為185千米/小時，航程為495千米，油耗為85加侖/小時。
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