時間：2018-02-19 21:02來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
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"俄羅斯直升機"控股公司發(fā)言人向記者透露，明年將開始為俄羅斯空天力量批量生產(chǎn)升級版重型運輸直升機米-26。 米－26
重型多用途運輸直升機米-26的生產(chǎn)始于1980年。迄今為止它是世界上最大的成批量生產(chǎn)的旋翼運輸機。起飛重量為49.5到56噸，載荷可達20噸或最多82人。主旋翼直徑32米。兩臺發(fā)動機總功率為22800馬力，時速可達300公里。最大載荷時的飛行距離為475公里。飛行高度（實際上的最高極限）為4600米。
批量生產(chǎn)38年，當(dāng)然時間已不算短。升級的時候到了，以便讓它的軍用版能夠完全滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。航空軍事專家、軍事科學(xué)副博士馬卡爾·阿克肖年科在這篇為衛(wèi)星通訊社撰寫的文章中就此款升級版直升機的性能加以述評。
他說："重型運輸傘降直升機能夠穿越戰(zhàn)斗激烈的前線快速轉(zhuǎn)移人員和重型軍械，從空中繞過敵人抵抗火力，傘降大量士兵。以此在新的方向使用重型軍械和大炮開辟新的戰(zhàn)斗前線。最終讓敵人在主要前線大部分區(qū)段的防御計劃落空。這也就是為什么俄羅斯國防部對米-25飛機的升級以及發(fā)展更大載荷的中型運輸傘降直升機（米-28）非常感興趣的原因。"
 根據(jù)來自"俄羅斯直升機"控股公司的消息，升級版米-26T2B將成為真正的現(xiàn)代軍用運輸直升機，任何時候可以飛到任何地點；更不懼敵人的防空系統(tǒng)。
這位俄羅斯專家繼續(xù)說："至于升級版的T2B的飛行和導(dǎo)航性能，機上配有俄羅斯自主生產(chǎn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)備：在飛行員減少的情況下（兩名飛行員和一名外掛設(shè)備的機上操作員）可以在地形沒有特色的地方、在夜間、在很小的高度（戴夜視鏡）以及復(fù)雜氣候條件的地方使用這種直升機。以前使用這種直升機，在很大程度上取決于天氣情況，進而限制了它的使用規(guī)模。米-26以前升級版的導(dǎo)航和飛行工程師的任務(wù)， 現(xiàn)在由電子設(shè)備完成。它們監(jiān)控一切，甚至包括如何節(jié)省燃料，控制發(fā)動機的工作（例如，像在現(xiàn)代空客那樣）。此外，這款直升機升級版，可以更有效地幫助工程部隊，尤其是在沼澤、沙漠和山地地帶。最后，在升級版的軍用米-26中，還安裝有防御系統(tǒng)。有了這種系統(tǒng)，直升機就不怕敵人使用各種電子戰(zhàn)武器和防空導(dǎo)彈。直升機自己就能發(fā)現(xiàn)并干擾它們。"
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