時間：2018-03-01 12:31來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
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 空客直升機在Heli-Expo展臺
美國當?shù)貢r間 2月27日,由國際直升機協(xié)會(HAI)主辦的HAI HELI-EXPO 2018在拉斯維加斯隆重開幕。作為全球規(guī)模最大，最專業(yè)，受關(guān)注度最高的國際直升機博覽會，HELI-EXPO開展首日便“捷報頻傳”。國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名通用航空解決方案服務(wù)商捷德航空（GDAT Company Limited）在展會現(xiàn)場向媒體公布了其未來五年民用直升機交付計劃，即在未來五年內(nèi)實現(xiàn)不少于50架大、中型直升機，50架渦軸輕型直升機的全球交付。
5年向全球用戶交付不少于100直升機
記者最早關(guān)注到捷德航空是因其創(chuàng)新提出“私人飛機5S店”營銷模式，并在公司成立第二年就開創(chuàng)了中國首個“體驗式”飛機銷售中心——易達中心。經(jīng)過五年多的發(fā)展，捷德航空現(xiàn)已布局完成集直升機/固定翼飛機銷售、CCAR-145部維修、CCAR-91部通航運營及經(jīng)營性租賃等幾乎直升機全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。就直升機銷售和經(jīng)營性租賃領(lǐng)域而言，捷德航空僅用時五年已完成交付并服務(wù)國內(nèi)、國際用戶的能力。中國通航市場也少有像捷德航空一樣，業(yè)務(wù)能力如此專業(yè)，涉足領(lǐng)域如此廣泛的綜合性服務(wù)商。
捷德航空集團創(chuàng)始人、董事長江文全先生在HAI HELI-EXPO 2018開展首日向媒體公布了捷德航空未來五年民用直升機交付計劃，即至2023年實現(xiàn)不少于50架大、中型直升機，50架渦軸輕型直升機的全球交付。
“目前我國的通航業(yè)務(wù)主要集中在海上/陸上石油補給、電力巡線、勘探、航拍、農(nóng)林噴灑、警務(wù)執(zhí)法、緊急醫(yī)療救援、空中游覽和公務(wù)飛行等。隨著中國的經(jīng)濟發(fā)展和政府、民眾對直升機使用理念上的變化和進步，通航各領(lǐng)域的業(yè)務(wù)量呈快速遞增的趨勢。”江文全表示，未來五年，中國通航市場對各型直升機的需求量仍將逐年增多。與此同時，隨著海上風電作業(yè)、航空護林、森林消防、城市商務(wù)等業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長，市場對諸如H225、卡-32等大型直升機的需求量也會增加。加之近兩年，地方政府執(zhí)政、執(zhí)法能力的提升，國家航空應(yīng)急救援體系的逐步完善，直升機作為空中執(zhí)政服務(wù)平臺，在維穩(wěn)、警巡、應(yīng)急救援、重大突發(fā)事件處置等方面為公安機關(guān)和其他職能部門提供了快速高效的執(zhí)法、服務(wù)手段。未來幾年內(nèi)，各品牌輕型、中型甚至大型直升機將會越來越多地應(yīng)用于此。
2018年力爭引進10架大型直升機
據(jù)江文全介紹，捷德航空最近期于2018年1月和吉隆坡年會期間交付的兩架直升機就分別為空客輕型H145和空客中型AS365N3。“2017年9月，捷德航空于天津國際直升機博覽會期間向用戶交付了一架從國外引進的卡-32直升機，該用戶也因此成為中國通航市場首家引進卡-32的民營企業(yè)，并依靠這個‘干活兒能手’實現(xiàn)了盈利。”江文全告訴記者，目前中國通航市場大型直升機的擁有量遠沒有滿足業(yè)務(wù)需求，有實力引進并持有就會在通航市場上搶占先機。他同時透露，“捷德航空也即將在2018年力爭引進10架大型直升機。”
“五年內(nèi)實現(xiàn)不少于50架大、中型直升機，50架渦軸輕型直升機的全球交付是捷德航空根據(jù)目前中國和全球通航市場現(xiàn)狀的洞察；對未來通航市場走向的預(yù)測；對全球直升機及用戶資源的掌握和捷德航空未來五年內(nèi)各型直升機引進及交付能力評估后綜合得出的。”江文全談道，捷德航空創(chuàng)立五年多的時間，與全球各大品牌的直升機制造商都有著密切合作，與國內(nèi)百分之八十的通航企業(yè)都有過業(yè)務(wù)往來，對各品牌、各型直升機的機型特點、性能優(yōu)勢、應(yīng)用領(lǐng)域以及對通航用戶需求的了解都很準確、深刻。
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