時間：2018-06-22 15:27來源：中國直升機 作者：中國直升機網(wǎng)
 ▲ Ardiden 3C/渦軸-16
賽峰直升機發(fā)動機公司阿蒂丹3C發(fā)動機獲得歐洲航空安全局發(fā)動機型號認(rèn)證
賽峰直升機發(fā)動機公司阿蒂丹（Ardiden）3C發(fā)動機獲得歐洲航空安全局（EASA）發(fā)動機型號認(rèn)證，該發(fā)動機由賽峰直升機發(fā)動機公司與中國航空發(fā)動機集團（AECC）旗下的哈爾濱東安發(fā)動機公司和中國航發(fā)湖南動力機械研究所（HAPRI）聯(lián)合研制，為中航直升機公司AC352提供動力。
這款發(fā)動機在中國被稱作渦軸16（WZ16），預(yù)計將于2019年9月獲得中國民用航空局（CAAC）認(rèn)證。阿蒂丹3C/渦軸16將成為首款同時獲得CAAC和EASA認(rèn)證的直升機發(fā)動機。
賽峰直升機發(fā)動機公司首席執(zhí)行官Franck Saudo先生表示：“該認(rèn)證是阿蒂丹3C/渦軸16項目中的一個重大里程碑。確認(rèn)了該發(fā)動機十分出色的性能表現(xiàn)，代表著AC352試飛項目重要的一步。我們同樣期待完成CAAC的取證，隨著該直升機即將投入市場，我們將盡一切力量為中航直升機公司提供支持。”
阿蒂丹3C/渦軸16是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動機。其采用極其緊湊的模塊化構(gòu)造，能提供同級別產(chǎn)品中最佳的功率重量比，并為運營者帶來較低的運行成本。與同功率等級的發(fā)動機相比，其燃油油耗要低10%。
 ▲ AC352中型直升機
隨著2016年12月AC352開始試飛，阿蒂丹3C發(fā)動機也同時加入了試飛項目進程。另外一款衍生型號阿蒂丹3G還被俄羅斯直升機公司選中，為2017年5月首飛的卡 - 62提供動力。
自阿蒂丹3的兩種型號首次地面測試以來，其成熟度和取證測試階段已擁有累計超過10,000小時的測試時間，并將在投入市場時呈現(xiàn)出高度的產(chǎn)品成熟度。
賽峰直升機發(fā)動機公司是賽峰集團旗下十家子公司之一，是世界領(lǐng)先的直升機發(fā)動機制造商，自成立以來已生產(chǎn)超過72000臺直升機發(fā)動機。公司可提供全球最廣泛推力級別的直升機渦軸發(fā)動機，目前擁有來自全球155個國家的2500多家客戶。來源：飛行世界
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