時(shí)間：2018-07-30 21:28來(lái)源：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
 此外，中國(guó)的航空器采用運(yùn)營(yíng)人（Operator）注冊(cè)制，國(guó)籍登記證上的運(yùn)營(yíng)人會(huì)體現(xiàn)公務(wù)機(jī)托管公司，而不會(huì)直接體現(xiàn)公務(wù)機(jī)所有權(quán)人。因此，為保障客戶權(quán)利，建議客戶在飛機(jī)引進(jìn)后盡快在民航局辦理飛機(jī)所有權(quán)登記。
飛機(jī)進(jìn)口及清關(guān)程序
公務(wù)機(jī)轉(zhuǎn)境內(nèi)注冊(cè)除涉及民航局的適航審定、注冊(cè)登記等局方程序外，從貿(mào)易進(jìn)口的角度，還需要履行商務(wù)部門的機(jī)電進(jìn)口程序以及海關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)。
 由于商務(wù)部機(jī)電進(jìn)口許可證（俗稱“O證”）辦理時(shí)間大概在15個(gè)工作日左右，因此通常建議客戶在簽署飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議后，盡快開始準(zhǔn)備O證的申請(qǐng)文件，尤其需要提前準(zhǔn)備飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議的中文翻譯件（項(xiàng)目中飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議通常是英文簽署版本）。
在完成公務(wù)機(jī)原注冊(cè)國(guó)海關(guān)清關(guān)、飛機(jī)調(diào)機(jī)回國(guó)后，飛機(jī)將進(jìn)行中國(guó)境內(nèi)海關(guān)的通關(guān)程序。公務(wù)機(jī)進(jìn)口屬于貨物貿(mào)易進(jìn)口，進(jìn)口人應(yīng)具有相應(yīng)的對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。在項(xiàng)目中，有些中國(guó)客戶具有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)，可自行進(jìn)行貨物進(jìn)出口，當(dāng)然更多的中國(guó)客戶會(huì)聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)行委托辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。
 總體而言，公務(wù)機(jī)的引進(jìn)與轉(zhuǎn)境內(nèi)注冊(cè)需要較高的專業(yè)協(xié)作，同時(shí)也需要優(yōu)先考慮客戶的整體實(shí)際需求。我們?cè)陧?xiàng)目中更多地是建議客戶從自身資金能力、資產(chǎn)配置以及實(shí)際出行需求等來(lái)通盤考慮公務(wù)機(jī)的購(gòu)置，從而確定公務(wù)機(jī)的注冊(cè)地以及購(gòu)機(jī)架構(gòu)。來(lái)源：今日民航IFLY
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