11月19日，中國民航局正式印發(fā)《輕小型民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》（民航規(guī)〔2019〕64號），該本規(guī)定適用于在我國締結(jié)或參加國際跳躍規(guī)定的由我國提供空中交通服務(wù)的空域內(nèi)運行輕、小型民用無人機及植保無人機的相關(guān)單位、個人，微型、中型、大型民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)報送要求另行規(guī)定。

為維護國家安全、公共安全和飛行安全，提升無人機運行管理與服務(wù)質(zhì)量，促進無人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》、《民用航空空中交通管理規(guī)則》等法律法規(guī)規(guī)章，在深入研究、試點驗證的基礎(chǔ)上，制定了《輕小型民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》�，F(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

                                                                                                                                           中國民用航空局    

                                                                                                                                       2019年11月19日 

附件：輕小型民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)管理規(guī)定.pdf

根據(jù)規(guī)定，民航局負責統(tǒng)一管理民用無人機飛行動態(tài)數(shù)據(jù)，具體由民航局空管行業(yè)管理辦公室負責實施。 從事輕、小型民用無人機及植保無人機飛行活動的單位、個人應(yīng)當按照本規(guī)定的要求，及時、準確、完整地向民航局實時報送真 實飛行動態(tài)數(shù)據(jù)。無人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng) （Unamanned Aircraft System Traffic Management Information Service System, 簡稱UT-MISS），是民航局為掌握民用無人機飛行活動，為民用無人機飛行 提供空域、計劃、安全評估等方面服務(wù)，實現(xiàn)與相關(guān)監(jiān)管部門協(xié)同 管理的信息化系統(tǒng)，是民用無人機運行管理的窗口。

附：本規(guī)定中的無人機定義：

微型無人機：空機重量小于0.25千克，具備高度保持或者位置保持飛行功能，設(shè)計性能同時滿足飛行真高不超過50 米、最大平飛速度不超過40 千米／小時、無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控航空器。

輕型無人機：同時滿足空機重量不超過4千克，最大起飛重量 不超過7千克，最大平飛速度不超過100千米／ 小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控航空器，但不包括微型無人機。

小型無人機：空機重量不超過15 千克或者最大起飛重量不超 過25 千克的遙控航空器或者自主航空器，但不包括微型、輕型無 人機。 

中型無人機：最大起飛重量超過25 千克不超過150 千克，且 空機重量超過15 千克的遙控航空器或者自主航空器。

大型無人機：最大起飛重量超過150 千克的遙控航空器或者 自主航空器。 

植保無人機：設(shè)計性能同時滿足飛行真高不超過30 米、最大 平飛速度不超過50 千米／ 小時、最大飛行半徑不超過2000米，具 備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，專門用于農(nóng)林牧植保作業(yè)的 遙控航空器。

上述的“空機重量”是指無人機機體、電池、燃料容器等固態(tài)裝置重量總和， 不含填充燃料和任務(wù)載荷的重量。 “空域保持能力”是指使用地理圍欄等技術(shù)，控制無人機高度與水平 范圍的能力。“可靠被監(jiān)視能力”是指能夠按照本規(guī)定“4.4率與時間要求” 報 送滿足“4.2數(shù)據(jù)格式” 要求的數(shù)據(jù)的能力。

更多內(nèi)容，請見下面的規(guī)定全文：

規(guī)定全文