2019年10月1日，在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵儀式上，由航空工業(yè)昌飛和直升機(jī)所共同研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)直8懸掛黨旗、國旗、軍旗，以完美的姿態(tài)、磅礴的氣勢，米秒不差地率先飛過天安門廣場上空，接受祖國和人民檢閱，振國威，揚(yáng)軍威，令世人矚目。

 

 

 

 

 

 

50年，篳路藍(lán)縷，矢志不渝；

50年，崢嶸歲月，風(fēng)雨華章。

 

國產(chǎn)大型運(yùn)輸直升機(jī)在這里實(shí)現(xiàn)了從單一品種到“一機(jī)多型、一型多版”的系列化發(fā)展格局。

 

 

自1969年創(chuàng)建以來，景德鎮(zhèn)的直升機(jī)人始終牢記黨中央和國家的殷切囑托，忠誠奉獻(xiàn)，逐夢藍(lán)天，在景德鎮(zhèn)東郊，腳踏荒原、披肝瀝膽，開始了投身航空、報效祖國的創(chuàng)業(yè)之路。

 

國產(chǎn)首款大型運(yùn)輸直升機(jī)直8從這里起飛、國產(chǎn)首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)直11從這里起航、國產(chǎn)首款專用武裝直升機(jī)直10從這里誕生、國產(chǎn)首款全疆域使用的大型民用直升機(jī)AC313從這里問世、國產(chǎn)首個通過AEG審查的輕型民用直升機(jī)AC311從這里升空......

 

時值航空工業(yè)昌飛和直升機(jī)所創(chuàng)建50周年之際，讓我們一起走進(jìn)坐落在千年瓷都景德鎮(zhèn)的現(xiàn)代直升機(jī)研制廠所，共同探尋國產(chǎn)大型運(yùn)輸直升機(jī)的起飛之路。

 

 

 

 

1969年11月22日，一群來自祖國四面八方的創(chuàng)業(yè)者，滿懷著建設(shè)三線、獻(xiàn)身航空的豪情壯志，在瓷都景德鎮(zhèn)東郊扎下了根。數(shù)千名建設(shè)者毅然邊改造、邊新建、邊設(shè)計、邊生產(chǎn)，開始了直6的制造，并實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建廠、當(dāng)年總裝、當(dāng)年首飛。

 

1973年，直8開始研制。直8機(jī)零部件精密復(fù)雜，廣泛采用高精度零件加工，鈦合金薄板成型，水密鉚接，化學(xué)銑切等新工藝，這對當(dāng)時制造水平相對薄弱的中國直升機(jī)工業(yè)來說，無疑是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

 

經(jīng)費(fèi)不足，研制幾經(jīng)放緩。憑著航空人對黨和祖國的赤膽忠誠，對事業(yè)的執(zhí)著奉獻(xiàn)，憑著“資金可以不要，宿舍可以緩建，但直8是爭氣機(jī)，一定要上”的堅定信念，在這片國產(chǎn)大型運(yùn)輸直升機(jī)起飛的紅土地上，人們喊出了“勒緊褲腰帶也要干直8”的鏗鏘誓言。一方面，積極爭取政策；一方面，自籌資金，在國家撥給少量研制經(jīng)費(fèi)的情況下，“軍民結(jié)合、以民養(yǎng)軍”；直8的研制在艱難中向前推進(jìn)，創(chuàng)造了“緩中求進(jìn)”的奇跡，闖出了一條引進(jìn)-消化-吸收-再創(chuàng)新的發(fā)展模式，形成了“矢志不渝 甘于奉獻(xiàn) 百折不撓 持續(xù)攀登”的直8精神。

 

1985年12月11日，第一架直8型機(jī)頂風(fēng)冒雪實(shí)現(xiàn)首飛，向世人宣告了我國首架大型運(yùn)輸直升機(jī)的誕生！從此，中國告別了不能研制生產(chǎn)大型運(yùn)輸直升機(jī)的歷史。

 

自1989年8月24日，直8型機(jī)首次交付部隊使用，海軍成為直8的首個用戶以來，直8生產(chǎn)一代、試制一代、預(yù)研一代、探索一代，歷經(jīng)多年的不懈探索，已形成“一機(jī)多型、一型多版”、40多個系列的發(fā)展格局，并大量列裝部隊和交付用戶，呈現(xiàn)出厚積薄發(fā)，蓄勢而上的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。