經(jīng)過完善各種請示報告和審批手續(xù)后，2016年7月28日，機場附屬工程開工建設，2016年10月，完成征地工作，2017年3月28日，機場試驗段開工建設（機場清表工程），2017年11月30日，場內(nèi)居民24戶拆遷完畢，2018年1月，機場主體工程全面開工建設。

 

       有人說，榜樣的力量是無窮的。機場建設期間，24名蘭坪機場建設指揮部成員堅守初心，砥礪前行。因為有了身邊的榜樣，產(chǎn)生出無窮的動力，一次次克服常人無法想象的困難。

 

       隨著機場主體工程全面開工，幾十臺各式機械同時作業(yè)，機聲隆隆，塵土飛場，一派熱火朝天、戰(zhàn)天斗地的建設場面。然而，蘭坪冬季夜間溫度最低可達零下7℃，為保證施工質(zhì)量，建設指揮部要求施工單位采取冬期施工措施，混凝土道面澆筑完成后，在表面用棉被嚴密覆蓋，然后立即用塑料薄膜封閉，因混凝土水化熱產(chǎn)生的水汽保證混凝土濕潤，防止道面開裂。

 

       地基處理工程中，8號軟地基卻遇到了前所未的難題。歷時近300天的沉降觀測數(shù)據(jù)，顯示大部分觀測點能滿足設計使用年限內(nèi)的工后沉降不大于30cm的要求，但其中四對觀測點的差異沉降不能滿足設計對差異沉降不應大于1.5‰的要求，無法開展下一步工序，影響原工期計劃。建設指揮部施江宏指揮長看在眼里，急在心上，帶領(lǐng)團隊想方設法，先后組織召開四次專家咨詢專題會，終于討論研究出了新的差異沉降觀測方法和軟基區(qū)域補強措施方案，于2019年11月12日完成了該區(qū)域的所有道面施工。

 

       建設期間，施工揚塵影響周邊村民生活、取料場邊坡碎石滾落損壞周圍農(nóng)作物、取料場爆破作業(yè)震動影響周邊村屋。針對這些問題，安保部主任楊杰深入村民家中走訪，一位老人含淚對他說：“蘭坪修機場是我們期盼了多年的夢想，家里的灰塵每天不管擦多少遍，出行繞多少路我們都愿意。”聽了這些話，他心里無比愧疚，當天便組織監(jiān)理單位、施工單位研究制定降塵措施，加強日常對施工單位降塵措施的監(jiān)督檢查，確保了揚塵問題得到控制；對取料場邊坡碎石滾落損壞周圍農(nóng)作物，他協(xié)調(diào)施工單位和村民及時進行賠償，要求施工單位加強對取料場邊坡的防護，確保不再發(fā)生此類事件；對取料場爆破作業(yè)震動影響周邊村屋，他與施工單位逐戶粘貼紙條做爆破前后對比，做到持續(xù)跟蹤解決。

 

       在工作崗位上，包廣俊作為建設指揮部飛行區(qū)場道及附屬工程小組組長，全方位服務機場建設過程，從原地面復測到軟基開挖，從原材料檢測到砌筑質(zhì)量，從施工工藝討論到現(xiàn)場計量，每一道工序他都認真負責，仔細審核，反復校對。無論嚴寒還是酷暑、無論地基處理工程還是道面工程、無論辦公室還是工地現(xiàn)場，在研究圖紙、審核施工方案、討論技術(shù)難題、管控施工安全質(zhì)量等場所，總能見到他的身影。

 

        蘭坪環(huán)境條件艱苦，建設任務繁重。57歲的老張師（張全生）是一名老黨員，自調(diào)入建設指揮部后，擔任駕駛員一職。作為軍人出生的他，在做好本職工作的前提下，積極承擔起后勤食堂保障工作，時常關(guān)心每位同事餐飲的需求，把同事當做自己的家人對待，讓每一位同事在辛苦的工作結(jié)束后感受到家的溫暖味道。

 

       “群之所為事無不成，眾之所舉業(yè)無不勝。”廣大建設者克服遭遇軟土、料場變動、冬季無法施工等困難，全面完成各項附屬配套設施、主體建設工作，2019年12月主體工程通過行業(yè)驗收。一座總投資4.4987億元，     占地面積977 畝，總建筑面積2902平方米，站坪面積4.33萬平方米，跑道長1800米、寬30米的通用機場就這樣建成了，成為云南省通用機場布局規(guī)劃（2016-2030年）中首個建成通航的通用機場。該機場可滿足 5 架 B 類飛機及4架直升機停放需求，用于短途運輸、旅游休閑、農(nóng)林作業(yè)，醫(yī)療衛(wèi)生、護林防火、搶險救災、應急救援等通航飛行服務。

 

        機場建成，通航在即，千頭萬緒的的準備工作有序展開。

 

       2019年9月底，大理機場正式接手代管蘭坪機場。總經(jīng)理吳國偉帶領(lǐng)辦公室主任曹建斌、航務部主任郭劍、機場運行保障部主任謝元輝等同志趕赴蘭坪，首先解決了機場保障人員的食宿及輪崗問題，先后制訂《大理機場代管蘭坪豐華機場方案》、《蘭坪豐華機場運行保障方案》和《蘭坪豐華機場組織架構(gòu)及人力資源配置方案》。各崗位保障人員在滿足飛行安全和服務要求下，以最低人數(shù)設定配置崗位人員，自行調(diào)配大理機場現(xiàn)有專兼職人員定期輪崗進行保障，并對外包單位人員進行了航空安保和地面服務培訓。通航前，工作人員緊繃安全弦，識別危險源，一次次來回穿梭在航站樓、塔臺、導航臺、水電機房、停機坪和跑道等地，重復檢查氣象、導航、燈光、安檢、值機、水、電、氣及消防工具等基礎(chǔ)設施，一次次反復排查問題，為機場的通航運營做準備、鋪好路。

 

       云南機場集團旗下的七彩云南通用航空有限責任公司以“短途運輸、方便百姓出行、盤活機場資源，提高機場使用率，促進地方經(jīng)濟發(fā)展及人文交流”為己任。2019年10月24日，公司成立以黨委書記、董事長郭其龍為組長的蘭坪通用機場試飛保障工作領(lǐng)導小組，派遣飛行經(jīng)驗豐富的機組完成蘭坪機場模擬機試飛工作，機組根據(jù)蘭坪機場模擬機視景，結(jié)合真機試飛方案，驗證了有關(guān)飛行程序可行性。公司領(lǐng)導帶隊多次前往蘭坪機場進行實地踏勘，組織飛行、運控、機務等運行部門研究蘭坪機場《機場使用細則》，制作了蘭坪機場起飛、落地性能分析表、航線飄降、失壓和供氧程序，認真分析機場飛行區(qū)、凈空環(huán)境、周邊重要障礙物分布情況。針對高高原飛行，公司組織危險源辯識，制定管控措施、《應急救援處置預案》、《蘭坪通用機場試飛保障方案》和《蘭坪機場試飛安全風險評估報告》，為試飛和正式通航做足了功課。

 

        萬事俱備，只待通航。一條助力怒江經(jīng)濟騰飛的“空中走廊”將要被打開，怒江州人民即將搭上脫貧致富、加速發(fā)展的空中快車。這些，都歸功于所有用自己辛勤的汗水澆灌蘭坪機場建設的人們，他們肩負著責任和     光榮，傳承和發(fā)揚著云南人“能吃苦，肯奉獻，敢打硬仗”的精神，為七彩云南通用航空發(fā)展，創(chuàng)造出了載入史冊的輝煌業(yè)績。

 

 

       千年飛天夢，今朝得以圓。2019年12月30日，蘭坪人民欣喜萬分，奔走相告。一大早，上萬名男女老少身穿節(jié)日的盛裝，有的乘車，有的走路，從四面八方匯聚蘭坪豐華通用機場，機場內(nèi)外洋溢著喜慶的氣氛，等待看那激動人心的時刻。