歷史將永遠記住2019年12月30日這個讓人難以忘懷的日子。上午9時25分，載有16名旅客的七彩通航CYN3351/CYN3355兩架飛鴻-300型飛機先后在蘭坪豐華通用機場安全平穩(wěn)降落，標志著蘭坪各族人民熱切期昐的云南省首個A類通用機場正式通航。從此，蘭坪這片神奇、美麗而古老的土地上有了自己的航空事業(yè)，蘭坪各族人民圓了祖祖輩輩夢寐以求的飛天夢想。

 

 

        列子御風，嫦娥奔月。飛天，中國千萬年的夢想，墨子的木鳶，張恒的木鳥，孫悟空的筋斗云，這些都是古人們對飛天的渴望和羨慕，今天都已變成了現(xiàn)實。而在長期交通落后的蘭坪縣各族人民心中，也早已種下了飛天的夢想。

 

 

 

 

       蘭坪縣位于青藏高原南端的橫斷山區(qū)，歷史悠久，資源豐富，是連接金沙江對內(nèi)開放合作經(jīng)濟帶和瀾滄江開放經(jīng)濟帶的重要通道。蘭坪地處中國西南邊陲怒江、瀾滄江、金沙江“三江并流”世界自然遺產(chǎn)核心區(qū)域，是滇西四地十縣旅游環(huán)線的中心驛站和主要入口，又稱“三江之門”，有國家和省級“非遺”、“搓搓”、“開益”和普米族“四弦樂”，有儲量達世界第四、亞洲第二的鳳凰山鉛鋅礦，是云南省“云藥之鄉(xiāng)”和生物產(chǎn)業(yè)示范基地。但是，境內(nèi)由于世界罕見的高山峽谷地形地貌，山高路險，造成該縣交通不便，無論是公路、鐵路、民航、旅游的發(fā)展都受到制約，阻隔了蘭坪人民與內(nèi)地的經(jīng)濟和文化交流，限制了人們的視野和思維，脫貧工作舉步維艱。改革開放以來，蘭坪縣的交通運輸事業(yè)發(fā)生了翻地覆地的巨大變化，但與內(nèi)地發(fā)達地區(qū)相比，還有相當?shù)牟罹�，特別是無高速公路、無航空、無鐵路、無水運、無管道運輸?shù)?ldquo;五無”，一直是蘭坪各族人民心中的“痛點。”

 

       2015年1月19日至21日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平懷著對邊疆各族人民的深厚感情和深切牽掛，踏上了云嶺大地，為云南未來發(fā)展擘畫藍圖……總書記的云南之行，深深鐫刻在云南發(fā)展的歷史上，牢牢銘記在云嶺各族兒女的心中。 

 

       面對這一千載難逢的重大歷史機遇，怒江州、蘭坪縣各級黨委政府和領導高度重視，深入貫徹落實習近平總書記視察云南講話精神，主動服務和融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，帶領各族人民乘勢而上，攻堅克難，推進民族團結進步示范區(qū)、生態(tài)文明建設排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心建設。2016年11月，經(jīng)云南省政府批準，云南省發(fā)改委印發(fā)了《云南省通用機場布局規(guī)劃（2016--2030）》，將蘭坪機場建設列入云南省滇西城市群未來15年機場建設之列。蘭坪通用機場成為云南省加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃第一批新建20個一類通用機場之一，被列為全省“十三五”重點工程項目。

 

 

        夢想是人們心中最深切、最美好的渴望。人世間的很多奇跡都源自于夢想，并經(jīng)過人們不懈的努力使夢想成真。參與蘭坪機場建設者們不忘初心，牢記使命，在實現(xiàn)夢想的征途上，創(chuàng)造出令人難以想象的“蘭坪速度”，留下一幕幕值得回憶的奮斗足跡。上下齊心，協(xié)同作戰(zhàn)，政府的重視，村民的支持，拼搏的汗水，難題的克服......這一切都融入“夢想”的寶典，揚帆啟航。 

 

 

 

 

        有一位哲人說過:“夢里走了許多路，醒來還是在床上。”再好的規(guī)劃，不去執(zhí)行，只是一紙空文；再美的藍圖，不去落實，也只是空中樓閣。它形象地告訴人們一個道理:人不能躺在夢幻式的理想中生活，必須行動起來，才會帶來無窮的動力。

 

        蘭坪通用機場建設工作啟動以來，云南省委省政府、省交通廳、省地方民航發(fā)展局、云南機場集團、怒江州委州政府、蘭坪縣委縣政府等主要領導常聽匯報、勤指示，多次蒞臨相關會議或現(xiàn)場協(xié)調(diào)各種關系，督促職能部門全力支持配合，層層發(fā)力，薪火相傳，將規(guī)劃一步一個腳印，從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

 

        蘭坪縣縣委縣政府在全省剛啟動加快通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，成立蘭坪縣通用機場協(xié)調(diào)服務領導小組及辦公室，云南機場集團也相繼成立蘭坪機場建設指揮部。雙方積極配合，共同謀劃和開展蘭坪通用機場項目前期工作，通過匯報爭取，蘭坪通用機場規(guī)劃從二類改為一類機場。2015年10月21日至23日，機場選址論證報告評審會在蘭坪縣召開，將通用機場場址選定在海拔2500多米的通甸鎮(zhèn)通甸鎮(zhèn)豐華村、黃松村一帶，定性為高高原機場。

 

        機場從規(guī)劃到正式建設并投入使用，涉及多種請示審批，而審批涉及單位多、部門廣，時間跨度長，標準要求高。稍有不慎，即功虧一簣。對此，自始至終全程參與機場建設的蘭坪縣機場辦專職副主任李凱深有體會。他說，“我長年出差出門，協(xié)調(diào)各方關系，或深入村民家中宣傳，或修改報告申報審批手續(xù)，有幾次直到春節(jié)前一天才趕回家中。現(xiàn)在回想起來，雖然苦點累點，但還是覺得很值。”

 

        蘭坪機場選址位于通甸鎮(zhèn)豐華村、黃松村，根據(jù)規(guī)劃，涉及2個村8個小組300多戶農(nóng)戶的耕地1100畝，其中40多戶是在選址規(guī)劃區(qū)的紅線內(nèi)外，必須搬遷。

 

        經(jīng)過蘭坪縣通用機場協(xié)調(diào)服務領導小組及辦公室人員的廣泛宣傳動員，村民們愿意舍棄幾代人居住的老房子和耕地，支持配合機場建設，沒有出現(xiàn)一家“釘子戶。”黃松村村民李汝成原計劃在2017年年底給兒子操辦婚事，為了按期搬遷，把兒子的婚期提前了1個月，全家7個人住進了臨時建蓋的板房里。豐華村村民張柏夫妻二人殘疾，全家6畝多耕地全部被征收，他卻豪爽地說：“只要是機場建設需要，即便一分錢補償沒有，也要盡力支持。”當?shù)厝罕娫跈C場建設中表現(xiàn)出來的舍小家顧大家高尚情懷，讓機場建設工作人員感動不已。