一家名為Pharovision的公司已經(jīng)組裝了可以檢測幾英里外無人機的系統(tǒng)，并跟蹤它們在天空中的前進情況- 今日在KHOU-11上的一份報告涵蓋了這一創(chuàng)新系統(tǒng)的一些優(yōu)勢。Pharovision的產(chǎn)品在美國邊境以及美國空軍和特種部隊使用時，以色列國防部也在使用該公司的系統(tǒng)，包括在特拉維夫本古里安機場的機場保護裝置。此設(shè)置與雷達有何不同？據(jù)報道，Pharovision系統(tǒng)可以通過侵入其控制網(wǎng)絡(luò)來控制機載無人機。

 

       它還可以用其他無人機攻擊無人機，或使用以色列制造商制造的輔助激光器“將無人機從空中融化”。雖然聽起來像是超范圍攻擊，聽起來像是在做熱三明治，但Pharovision的技術(shù)可能會吸引更多的早期采用者，盡管某些美國機場由于購買它們的速度可能較慢自己的監(jiān)視需求。機場管理員的回應(yīng)表明，美國機場通常必須更加擔(dān)心鳥類，雖然Pharovision的產(chǎn)品可以檢測到鳥類，但是它無法像系統(tǒng)攻擊無人機那樣攻擊鳥類。該系統(tǒng)仍然可以作為警告。

 

　　史蒂芬妮·惠特菲爾德（Stephanie Whitfield）為KHOU-11寫道：“達拉斯愛田機場（Dallas Love Field Airport）在看到飛機鳥擊事件增加后于2017年購買了這項技術(shù)。” “鳥的襲擊導(dǎo)致2009年紐約市的一架民航飛機失去了發(fā)動機動力。”考慮到這一點，據(jù)報道，諸如美國醫(yī)院和足球場之類的機構(gòu)正在考慮采用Pharovision技術(shù)。紐約/新澤西州部分編輯的文件顯示了官員們可能如何考慮那里的系統(tǒng)，而其他達拉斯文件也將Pharovision列入了計劃議程。