3月4日，民航局通用航空管理系統(tǒng)發(fā)布了《關(guān)于通用航空參與新冠肺炎疫情防控工作有關(guān)數(shù)據(jù)的分析》，數(shù)據(jù)充分證明了通用航空在執(zhí)行小批量、多批次、 高頻率、“點(diǎn)到點(diǎn)”的人員物資運(yùn)輸、消毒滅殺等空中作業(yè) 方面具有不可替代的重要作用，通用航空是緊急狀態(tài)下的最佳作業(yè)力量之一。分析指出，在前一階段疫情防控中通航企業(yè)執(zhí)行的任務(wù)相對(duì)集中在疫情最嚴(yán)重的湖北地區(qū)，并有作業(yè)地域、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)力量相對(duì)集中，作業(yè)更接近最終目的地，無人機(jī)廣泛參與等階段性特點(diǎn)（無人機(jī)技術(shù)因其“小、快、靈”的特點(diǎn)更適用于執(zhí)行超低空空中巡查和精準(zhǔn)的消毒滅殺任務(wù)，從通航企業(yè)數(shù)量看，執(zhí)行疫情防控任務(wù)的 140 家企業(yè)中，無人機(jī)企業(yè) 99 家，占比達(dá)到 70.71%。從航空器數(shù)量看，917 架航空器中無人機(jī) 780 架，占比高達(dá)85.06%）。

 

 

       根據(jù)分析，截至 3 月 3 日，全國(guó)共有 140 家通用航空企業(yè)（其中 99 家無人機(jī)企業(yè)）使用 917 架航空器（其中固定翼 36 架，直 升機(jī) 101 架，無人機(jī) 780 架）執(zhí)行了 311 次疫情防控任務(wù)， 累計(jì)飛行 2190.78 小時(shí) 6818 架次；運(yùn)送相關(guān)人員 54 人次；運(yùn)送各類藥品和物資 85.301 噸；開展航空噴灑作業(yè) 3128 次， 消毒滅殺面積 36080.9145 平方公里；執(zhí)行空中巡查任務(wù) 903 次，巡查面積 4828.728 平方公里；執(zhí)行空中拍照作業(yè) 453 次、空中廣告作業(yè) 640 次，作業(yè)面積 1876.189 平方公里。

 

 

       其中，戰(zhàn)斗最為激烈的湖北地區(qū)，根據(jù)企業(yè)報(bào)送數(shù)據(jù)，經(jīng)篩選剔除部分無效數(shù)據(jù)，截至 3 月 3 日，全國(guó)共有 43 家通用航空企業(yè)在湖北地區(qū) 使用 119 架航空器（其中固定翼 20 架，直升機(jī) 66 架，無人 機(jī) 33 架）執(zhí)行了 65 次疫情防控任務(wù)，累計(jì)飛行 452.74 小 時(shí) 483 架次；運(yùn)送各類藥品和物資 76.285 噸；開展航空噴 灑作業(yè) 45 次，消毒滅殺面積 15.1 平方公里；執(zhí)行空中巡查 任務(wù) 16 次，巡查面積 5 平方公里；執(zhí)行空中拍照作業(yè) 15 次、 空中廣告作業(yè) 15 次，作業(yè)面積 6 平方公里。

 

 

       據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，在前一階段疫情防控中，通航企業(yè)執(zhí) 行的任務(wù)相對(duì)集中在疫情最嚴(yán)重的湖北地區(qū)，并有以下幾個(gè) 階段性特點(diǎn)：

 

       1.作業(yè)地域相對(duì)集中。相關(guān)作業(yè)主要發(fā)生在中南、華東等 地區(qū)，分別占比 22.23%，35.64%等。其中，有 21.78%的作 業(yè)任務(wù)發(fā)生在湖北地區(qū)，占比明顯占優(yōu)。

 

 

       2.作業(yè)項(xiàng)目相對(duì)集中。在藥品及物資運(yùn)送方面，目的地 為湖北地區(qū)的作業(yè)量占比高達(dá) 89.8%；在消毒滅殺方面，華 東地區(qū)占比 34.97%，中南地區(qū)占比 20.03%；在空中巡查方 面，東北地區(qū)作業(yè)量占比 62.09%，西南地區(qū)作業(yè)量占比26.86%；在空中拍照、空中廣告方面，西南地區(qū)的作業(yè)量高 達(dá) 97.74%。

 

 

       3.作業(yè)力量相對(duì)集中。在執(zhí)行任務(wù)企業(yè)、作業(yè)飛行時(shí)間方面，30.7%的通航企業(yè)、20.7%的作業(yè)飛行時(shí)間發(fā)生在湖北 地區(qū)，相對(duì)集中。

 

 

       4.作業(yè)更接近最終目的地。從各項(xiàng)任務(wù)降落機(jī)場(chǎng)（或臨 時(shí)起降場(chǎng)地）看，47.6%的人員、83.1%的物資運(yùn)送任務(wù)、20.3% 的消毒滅殺任務(wù)以及 62.7%的空中巡查任務(wù)發(fā)生在醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社區(qū)及其他工作和生活場(chǎng)所。

 

 

       5.無人機(jī)廣泛參與。從通航企業(yè)數(shù)量看，執(zhí)行疫情防控任務(wù)的 140 家企業(yè)中，無人機(jī)企業(yè) 99 家，占比達(dá)到 70.71%。從航空器數(shù)量看，917 架航空器中無人機(jī) 780 架，占比高達(dá)85.06%。

 

 

       以上數(shù)據(jù)充分證明了通用航空在執(zhí)行小批量、多批次、 高頻率、“點(diǎn)到點(diǎn)”的人員物資運(yùn)輸、消毒滅殺等空中作業(yè) 方面具有不可替代的重要作用（見前文《權(quán)威 | 民航局副局長(zhǎng)李�。和ㄓ煤娇帐菓�(yīng)急救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)不可替代的重要力量（附《關(guān)于發(fā)揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》全文）》）。同時(shí)，近年來無人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展成熟，在通航領(lǐng)域的應(yīng)用更廣泛，因其“小、快、靈”的特點(diǎn)更適用于執(zhí)行超低空空中巡查和精準(zhǔn)的消毒滅殺任 務(wù)。此外，2020 年 2 月 26 日之后的湖北地區(qū)通用航空防控 作業(yè)量有所下降，說明通用航空是緊急狀態(tài)下的最佳作業(yè)力量之一，而在非緊急情況下，類似于陸路運(yùn)輸則可能是更具 性價(jià)比的可替代性解決方案。

附：原文