4月8日，隨著3架國產(chǎn)小鷹500飛機陸續(xù)降落廣西梧州西江機場，標志著航空工業(yè)通飛華北公司與航空工業(yè)珠海飛校聯(lián)合推進的小鷹500飛機在飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用取得階段性成果。此次3架機的交付是小鷹500飛機珠海飛校項目6架機交付的第一批，此前由河北石家莊欒城機場起飛，途徑河南安陽、湖南岳陽，最后到達珠海飛校主運營基地廣西梧州西江機場。

       2020年初，通飛華北公司與珠海飛校開始深入探討飛行員培訓(xùn)場景特點和需求模式。通飛華北公司認真識別客戶需求，制定切實可靠的解決方案，選定6架小鷹500飛機實施優(yōu)化改進，通過加裝ADS-B廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)和一系列優(yōu)化改進，以滿足珠海飛校飛行員培訓(xùn)的要求。

       小鷹500飛機是我國首次完全按CCAR-23-R2航空規(guī)章進行設(shè)計、試驗、生產(chǎn)的國產(chǎn)輕型飛機。基本型為教練機，是我國目前能完全滿足CCAR-141部對單發(fā)飛機飛行員商照培訓(xùn)要求的機型，經(jīng)改裝后可廣泛用于飛行訓(xùn)練、公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)、空中救護、空中攝影、測量制圖、商業(yè)運輸、體育運動、旅游、環(huán)保、勘探等領(lǐng)域。近幾年，通飛華北公司以市場為導(dǎo)向，通過對小鷹500飛機改裝綜合航電、加裝光電吊艙、加裝空調(diào)、換裝CD-155航煤發(fā)動機等一系列改進改型，不斷滿足用戶需求。

       未來，小鷹500飛機將會投入到珠海飛校的飛行訓(xùn)練當(dāng)中，通過大量的飛行驗證，幫助優(yōu)化、完善小鷹500飛機各項性能，提高機型市場知名度和認可度，拓寬未來國產(chǎn)機型銷售市場，同時盤活集團內(nèi)單位現(xiàn)有資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的有效利用，提升經(jīng)濟效益，也為未來珠海飛校設(shè)立石家莊欒城基地打下堅實的基礎(chǔ)。

       珠海中航飛行學(xué)校是航空工業(yè)通飛的全資子公司，是經(jīng)中國民航局批準的CCAR-91部運行單位、CCAR-141部民用駕駛員飛行培訓(xùn)學(xué)校、CCAR-145部維修資質(zhì)單位，注冊地在廣東珠海，主運營基地為廣西梧州西江機場，輔助運行基地是廣東羅定素龍機場。珠海飛校是國內(nèi)飛行培訓(xùn)門類最全的機構(gòu)之一，同時也是航空工業(yè)通飛飛機研制、生產(chǎn)、營銷和用戶飛行培訓(xùn)及運營支援的重要平臺。