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4月24日，航空工業(yè)哈飛運(yùn)12F飛機(jī)客艙座椅動(dòng)態(tài)沖擊試驗(yàn)審查工作圓滿完成。這是國(guó)內(nèi)首次完成CCAR23部飛機(jī)旅客座椅動(dòng)態(tài)試驗(yàn)HIC（頭部損傷判據(jù)）驗(yàn)證工作，標(biāo)志著哈飛運(yùn)12F飛機(jī)取得歐洲航空安全局(EASA）型號(hào)合格證又邁進(jìn)了一步 。
4月21日，哈飛公司協(xié)調(diào)中國(guó)民航沈陽(yáng)航空器適航審定中心、座椅承制和試驗(yàn)單位，采用遠(yuǎn)程交互的方式開展審查工作。審查中，民航沈陽(yáng)適航審定中心對(duì)制造符合性聲明、試驗(yàn)設(shè)備檢查記錄等資料進(jìn)行了詳細(xì)審查。運(yùn)12F型機(jī)進(jìn)行了座椅垂直和水平?jīng)_擊、地板變形試驗(yàn)及不同區(qū)域的HIC（頭部損傷判據(jù)）沖擊試驗(yàn)，四方代表通過視頻全程觀摩了試驗(yàn)過程。哈飛公司相關(guān)人員進(jìn)行了技術(shù)解答和指導(dǎo)。
經(jīng)過4天審查，民航沈陽(yáng)適航審定中心確認(rèn)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合合格判據(jù)要求，圓滿通過局方審查。
安達(dá)維爾客艙座椅
運(yùn)12F飛機(jī)采用上單翼、低平尾、單垂尾、可收放式前三點(diǎn)起落架常規(guī)布局，選裝兩臺(tái)普惠PT6A發(fā)動(dòng)機(jī)，配裝5葉槳的低噪音金屬螺旋槳，主要用于中短途運(yùn)輸，客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)19座，貨運(yùn)型可容納3個(gè)LD3集裝箱�？蓮V泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測(cè)、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等多種用途。(通訊員 鄭天陽(yáng) 黃鳳力)
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