近期，賽斯納408空中快車原型機順利完成了首輪發(fā)動機地面測試，首飛計劃邁出重要一步。在此之前，飛機完成了機身與尾翼的配裝，電氣系統(tǒng)也開始通電。德事隆航空將繼續(xù)按計劃完成研發(fā)進度表中的每一個重要里程碑，期待為客戶呈現(xiàn)一款出類拔萃的飛機。

 

 

 

       賽斯納208EX加長型大篷車提供多種客艙座椅布局，且擁有寬大的貨艙門。選裝貨物吊艙后，最大荷載高達1447公斤�？煽�、高效的性能令賽斯納208大篷車飛機家族倍受青睞，在全球支線航空公司、包機運營商和貨運航空公司中享譽盛名。賽斯納208EX加長型大篷車專為具有挑戰(zhàn)性的任務而設計，擁有高載荷，并可在短距離和粗糙的跑道上起降，同時充分發(fā)揮了單發(fā)飛機的簡約性和經(jīng)濟性。

 

 

 

 

      自1964年以來，比奇空中國王渦輪螺旋槳飛機在全球已交付超過7500架，是全球最暢銷的渦槳公務機家族。比奇350i空中國王在傳承經(jīng)典的同時增加了商載和航程，擁有高達2334公斤（5145磅）的可用載荷，并可用更少的燃油運送更多旅客與貨物，執(zhí)行重要任務。

 

 

 

 

       比奇350ER（延程型）空中國王因其出眾的通用運輸性能而廣為人知，在世界各地的不同環(huán)境中執(zhí)飛任務。原廠提供的「Slick」內(nèi)飾選裝移除了客艙內(nèi)的桌板與臂架，為貨運任務提供額外空間。乙烯基材質(zhì)地板與側壁支架堅實耐用，便于清潔。從貨運業(yè)務轉(zhuǎn)換為通勤載客時，無需特殊工具即可輕松安裝座椅。比奇350ER（延程型）空中國王擁有高達7484公斤（16500磅）的最大起飛重量，可在未鋪設的粗糙跑道起降，還能選裝可拆卸的平坦貨艙地板。

 

 

 

       中國幅員遼闊，通用航空以及多用途飛機在貨郵運輸方面優(yōu)勢突出。隨著中國政府加大對偏遠地區(qū)基礎設施建設的投入，市場對能夠執(zhí)行多種任務的飛機的需求量正不斷增加。德事隆航空深耕中國市場，擁有業(yè)內(nèi)最豐富的產(chǎn)品線與強大的全球服務支持，希望與政府、通航企業(yè)及行業(yè)同仁共同努力，攻克難關，把握機遇，把中國發(fā)展成世界級通航市場。