據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2019年，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成635.2億件，同比增長25.3%；業(yè)務收入累計完成7497.8億元，同比增長24.2%，市場規(guī)模呈中高速增長。2018年，中國民航局《關于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導意見》中明確提出，鼓勵傳統(tǒng)方式與新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，支持物流企業(yè)利用通用航空器、無人機等提供航空物流解決方案，推動新興商業(yè)模式健康發(fā)展。

 

       除了航空物流，通航短途貨運在應急救援中的重要作用同樣不可小覷。今年年初，新型冠狀病毒肺炎疫情防控「戰(zhàn)疫」打響，全國各地的通航企業(yè)勇?lián)�社會責任，主動投身于疫情防控工作，為緊急運送醫(yī)療物資做出了積極貢獻。民航局隨即發(fā)布《關于發(fā)揮好通用航空在疫情防控中作用的通知》，明確要發(fā)揮通用航空航空器類型多、作業(yè)項目全、起降要求低、機動能力強以及短途運輸靈活、方便、快捷等優(yōu)勢，使其成為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的重要支撐。

 

       大力發(fā)展短途貨運，是完善通用航空服務體系和航空運輸產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。各項利好政策和行業(yè)嶄新發(fā)展都向市場傳遞著積極信號，短途貨運必將擁有廣闊的前景。

 

       成熟市場運營經(jīng)驗

 

       賽斯納208大篷車系列飛機一直是聯(lián)邦快遞當仁不讓的絕對主力，至今仍占據(jù)整個聯(lián)邦快遞支線機隊的近80%，致力于向其支線飛機所覆蓋的小型城鎮(zhèn)提供「上午10時30分送達」的口碑服務，履行聯(lián)邦快遞的「紫色承諾」（Purple Promise）。

 

 

 

 

       作為全球快遞龍頭企業(yè)，聯(lián)邦快遞無疑是短途貨運成熟市場的代表運營商之一，其成功的商業(yè)模式對中國短途貨運細分市場的發(fā)展有著重要啟示意義。得益于美國各區(qū)域之間成熟發(fā)達的干線機場與通用航空機場網(wǎng)絡，短途貨運已成為美國交通運輸體系的重要組成。在人煙稀少、環(huán)境嚴苛的北極圈，通用航空更是扮演著無可替代的關鍵角色。

 

 

 

 

       在阿拉斯加西北部，飛機是該地區(qū)2萬多名居民長途出行的唯一方式。支線航空公司白令航空（Bering Air）是當?shù)爻擎?zhèn)間往來的重要依靠，夜以繼日地為居民提供客運與貨運服務。賽斯納208EX加長型大篷車是公司機隊的主心骨，具備在嚴寒條件下快速爬升以及在北極特殊地形降落的性能。每天執(zhí)飛高達 20 班次，且需要在包機和貨運兩種任務間多次轉換構型。

 

 

 

       賽斯納208EX加長型大篷車的大載荷和存儲空間，允許選乘白令航空的乘客托運一至兩個手提箱，杰出的運輸能力還可將家具、雜貨等家庭必備品運到阿拉斯加西北部偏遠村莊。對這些只有季節(jié)性駁船、公路無法到達的偏遠地區(qū)，白令航空提供了不可或缺的運輸服務。

 

       短途貨運理想平臺

 

       堅固耐用、性能可靠，德事隆航空為通用運輸提供合適的飛機產(chǎn)品�？团撧D換簡單靈活，可從通勤載客快速切換至貨物運輸。貨物吊艙、貨艙門和貨艙地板等選裝設備，大大提升了營運效率，有效降低了貨物運輸成本。

 

       賽斯納408空中快車

 

       賽斯納408空中快車提供多種構型，包括貨運、客運或兩者兼具，以高達2722公斤（6000磅）的商載成為一個多用途飛機平臺。貨機構型能裝載3個標準LD3航空集裝箱，機艙擁有平坦地板，并配備一扇大型貨艙門（2.21米寬*2.26米高）。

 

       賽斯納408空中快車專為高強度運營而設計，兼具優(yōu)異性能和較低的運營成本。飛機將配備廣受歡迎的佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，最大巡航速度達370公里/小時（200 節(jié)），最大航程為1667公里（900海里）。貨運和客運構型都提供單點壓力加油系統(tǒng)，以提高過站效率。

 

 

 

 

       德事隆航空長期客戶聯(lián)邦快遞已經(jīng)作為首發(fā)客戶簽署了合約，訂單數(shù)量多達100架。首筆機隊訂單包含50架貨機和50架貨機購買權，未來將在聯(lián)邦快遞支線飛機的現(xiàn)代化戰(zhàn)略中發(fā)揮關鍵作用。