自山東通航引進(jìn)卡-32直升機(jī)以來(lái)，因其自身良好的性能，近年來(lái)在森林航空消防、城市消防、搜索救援、復(fù)雜高層建筑安裝和海上作業(yè)等任務(wù)上大顯身手。以往更換主減主軸這種“大型手術(shù)”，都是由俄直技術(shù)專家在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。今年受新冠疫情影響，山東通航機(jī)務(wù)工程部首次嘗試獨(dú)立卡32直升機(jī)主減主軸更換工作。

 

 

       此次卡-32直升機(jī)主減主軸更換時(shí)間緊、技術(shù)要求高。山東通航常務(wù)副總經(jīng)理李長(zhǎng)生擔(dān)任此次維修工作組組長(zhǎng)，并從各機(jī)組抽調(diào)了10名經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員參與此項(xiàng)工作。

 

       卡32直升機(jī)主減主軸更換也需要種類繁多的工具。山東通航機(jī)務(wù)人員與青島消防局、江蘇華宇通航及寧波海航等相關(guān)單位租借此次更換工作所需工具設(shè)備。

 

       4月23日：拆卸上槳轂、上滑筒、下部防冰、上傾斜盤(pán)、下滑筒，下部防冰、防冰電氣盒，下傾斜盤(pán)、下滑筒下滑筒上支點(diǎn)、下槳轂；安裝上部集流環(huán)，調(diào)整間隙。

 

 

       4月25日：按照工卡安裝主減各底撐桿；購(gòu)買(mǎi)耐高溫密封膠條、開(kāi)口銷、工具等主減安裝所需工具設(shè)備及耗品；按照工卡將主減吊裝至直升機(jī)，安裝差動(dòng)變距機(jī)構(gòu)、液壓泵、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度壓力傳感器、交流發(fā)電機(jī)等部件，前移發(fā)動(dòng)機(jī)與主減速器結(jié)合。

 

       5月2日：進(jìn)行試飛；完成主減主軸安裝飛行5小時(shí)后的工作：主減滑油更換、發(fā)動(dòng)機(jī)與主軸同心度測(cè)量以及風(fēng)扇軸同心度的測(cè)量；將直升機(jī)恢復(fù)至適航狀態(tài)。

 

 

       據(jù)了解，在沒(méi)有俄直專家的指導(dǎo)下，獨(dú)立完成該機(jī)型主減主軸更換在國(guó)內(nèi)還是首次。本次任務(wù)的圓滿完成也標(biāo)志著山東通航成為中國(guó)通航企業(yè)中第一家具備獨(dú)立更換主減主軸能力的企業(yè)，具備了對(duì)外承接維修業(yè)務(wù)的能力，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)通航企業(yè)史上的先河。