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在2020年全國(guó)兩會(huì)期間，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)”）正式對(duì)外宣布：我國(guó)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛成功之后，將于今年下半年在青島開展海上首飛重大試驗(yàn)，全面推進(jìn)項(xiàng)目研制進(jìn)展。此舉不僅是航空人深入貫徹習(xí)近平總書記指示批示要求，秉承航空?qǐng)?bào)國(guó)初心，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的標(biāo)志性里程碑節(jié)點(diǎn)，也是充分展現(xiàn)航空人用實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐勇當(dāng)藍(lán)天追夢(mèng)人、建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的決心。
作為用于可以森林滅火、水上/海上救援的大型水陸兩棲飛機(jī)，AG600具有速度快、可達(dá)性、機(jī)動(dòng)性好，搜索范圍廣、搜索效率高，安全性高、裝載量大等優(yōu)點(diǎn)，單次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，它的早日投入使用將有效滿足我國(guó)應(yīng)急救援體系和國(guó)家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要。 AG600飛機(jī)海上首飛的順利進(jìn)行將全面探索海上試飛技術(shù)和試飛方法、檢驗(yàn)飛機(jī)水動(dòng)性能和水面操縱特性、檢查飛機(jī)各系統(tǒng)在海洋環(huán)境中的工作情況，并收集海上飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)相關(guān)工作提供支撐；同時(shí)針對(duì)海洋高鹽度、高濕度環(huán)境下帶來的腐蝕防護(hù)問題也將對(duì)飛機(jī)防腐效果進(jìn)行評(píng)估。
 為驗(yàn)證AG600飛機(jī)海上特性，在成功完成水上首飛后，航空工業(yè)2019年全面開展了科研試飛及試飛員改裝培訓(xùn)等一系列工作，為型號(hào)改進(jìn)優(yōu)化和改裝培訓(xùn)提供支撐，也為海上首飛重大試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2020年是AG600項(xiàng)目研制的攻堅(jiān)年，也是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)的關(guān)鍵年。面對(duì)疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)高度重視，緊急召開一系列協(xié)調(diào)會(huì)進(jìn)行全面布置，要求AG600研制全線“要堅(jiān)定實(shí)現(xiàn)AG600研制目標(biāo)的信心，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)研制工作，努力完成全年任務(wù)目標(biāo)”。AG600研制全線克服疫情影響，緊盯年度研制目標(biāo)，嚴(yán)格按照疫情防控的要求，獲得珠海市、荊門市、青島市等當(dāng)?shù)卣闹С�，采�?ldquo;點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車的形式，保證多支隊(duì)伍順利奔赴科研試飛、海上首飛及風(fēng)洞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，全力推進(jìn)AG600飛機(jī)研制工作。 目前，AG600已正式開始海上首飛的前置科目試飛，已累計(jì)完成172架次、308小時(shí)試飛。按計(jì)劃推進(jìn)海上首飛所需轉(zhuǎn)場(chǎng)航線、試驗(yàn)空域、陸上機(jī)場(chǎng)、海上起降帶選擇。在青島市政府的支持下，海上航運(yùn)、港口調(diào)度，海上救援、醫(yī)務(wù)救護(hù)、秩序維護(hù)等各項(xiàng)日常保障及應(yīng)急保障準(zhǔn)備工作有序推進(jìn)。
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