近日，國產(chǎn)通航民機機型GA20，在中國飛機強度研究所順利完成了首個強度試驗項目——飛機安全帶及座椅動態(tài)沖擊試驗，標志著該機型正式進入強度試驗階段。作為我國唯一的飛機強度研究與試驗中心，這也是中國飛機強度研究所首次以整包方式承擔(dān)國產(chǎn)民企飛機型號的強度試驗。

 

 

       強度試驗是飛機研制不可或缺的環(huán)節(jié)之一，對于驗證飛機的安全性、可靠性具有重要作用，是型號適航取證的重要環(huán)節(jié)。此次試驗中，在高達26g水平過載的情況下，GA20的肩帶拉力被控制在適航法規(guī)規(guī)定的閾值及其離散范圍之下，驗證了該機型在飛機緊急著陸時確保乘客安全的能力。

 

       GA20是由我國民營企業(yè)冠一通飛公司自主研制的機型，為單發(fā)四座固定翼通用飛機，瞄準中（CAAC）、美（FAA）、歐（EASA）三大國際適航標準開展設(shè)計研發(fā)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。飛機最大巡航速度265千米/小時，失速速度86千米/小時，爬升率為5米/秒，燃油消耗量32升/小時，起飛距離400米，降落距離350米，擁有出色的跑道適應(yīng)能力，最大商載達450千克。

 

       中國飛機強度研究所具備國際一流的飛機強度驗證體系，將為冠一通飛GA20飛機提供全機靜力試驗、全機疲勞試驗、主/前起落架靜力與落震試驗、飛機座椅靜力與應(yīng)急著陸動態(tài)沖擊試驗、飛機顫震試驗及分析等強度試驗，這些項目覆蓋了CCAR-23部飛機適航取證所需的全部結(jié)構(gòu)強度內(nèi)容。