2025年，到達韓國仁川國際機場的乘客將能夠登上空中出租車，而無需乘坐巴士，地鐵或地面出租車，而僅需20分鐘即可到達首爾汝ou島，從而大大減少了往返仁川國際機場的時間從機場。  韓國國土交通大臣周四為下一代城市空中交通（UAM）制定了路線圖，其中包括空中出租車的商業(yè)化。該路線圖是政府創(chuàng)新增長計劃的一部分，是與私營部門合作開發(fā)測試地點，安全標準和監(jiān)管改革的一部分。 根據(jù)政府的計劃，即使是首爾人也將能夠通過“飛行”出租車上下班。下飛機后，將提供無縫服務(wù)，直接連接到公共交通或由應(yīng)用調(diào)用的地面出行服務(wù)。 政府估計，機載車輛服務(wù)將使交通擁堵導(dǎo)致的出行時間和社會成本減少70％。 

 

 

       從金浦國際機場到蠶室所需的時間預(yù)計將減少84％。從高峰期到首爾以西34公里（21英里）的路程需要花費73分鐘�？罩谐鲎廛噧H需12分鐘。 車輛將通過電力驅(qū)動，從而有助于減少污染。在早期階段，乘坐出租車從仁川國際機場到汝to島（約40公里）的費用約為110,000韓元（合90美元）。

 

       政府補充說，一旦市場擴大并且自動駕駛系統(tǒng)得到廣泛采用，相同距離的成本將降至20,000韓元，比普通出租車便宜。 飛行出租車計劃在2035年之后自動駕駛。 政府估計，到2040年，下一代航空運輸業(yè)將增長到13萬億韓元的產(chǎn)業(yè)，并將利用各種未來技術(shù)，包括軟件和高級電池。預(yù)計該行業(yè)將創(chuàng)造160,000個就業(yè)機會，并為相關(guān)產(chǎn)品貢獻23萬億韓元，增加值11萬億韓元。 

 

 

       韓國交通部長金賢美（Kim Hyun-mee）說：“我們正處在城市空中交通的邊緣，由于電影的發(fā)展，這種空中交通僅在電影中得以描繪，因此已成為現(xiàn)實。” “ [政府]將推動UAM的特殊立法，該立法到2023年將安全放在首位，并為該行業(yè)建立監(jiān)管基礎(chǔ)。”  1月，在拉斯維加斯舉行的CES上，現(xiàn)代汽車宣布了開發(fā)空中載具的雄心。這家韓國汽車制造商在推出其S-A1機載車輛時占據(jù)了中心位置。它的翼展高度為492英尺，重3,125千克（6,889磅），是本次展會的亮點之一。在車展上，這家韓國公司與Uber簽署了一項合作協(xié)議，將這種空中交通工具用作出租車。 

 

 

       去年9月，這家韓國汽車制造商創(chuàng)建了UAM業(yè)務(wù)部門。 摩根士丹利（Morgan Stanley）預(yù)測，到2040年，全球UAM的市場規(guī)模將達到1.5萬億美元。目前，包括波音，空中客車，豐田，奧迪和戴姆勒在內(nèi)的200多家公司正在開發(fā)空中出租車。韓國交通部表示，預(yù)計全球汽車的商業(yè)化將在2023年至2025年之間進行，并在2030年至2035年之間開始增長。