時間：2020-07-02 21:42來源：民航事兒 作者：中國直升機
 2020年7月1日，馬里安——空中客車直升機多用途雙發(fā)H160直升機獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號合格證，標志著該項目正式進入下一階段�？罩锌蛙囍鄙龣C計劃在今年下半年獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）認證后，將首架H160交付于未公開的美國客戶。
”H160直升機的成功認證是多年來歐洲EASA和空客直升機相關技術團隊以卓有成效的合作精神艱苦卓絕努力工作的結果。“歐洲航空安全局認證總監(jiān)Rachel Daeschler表示：”為了實現(xiàn)最高的安全標準，該機型的設計工作十分嚴謹周密并且進行了大量測試。H160直升機的設計能夠滿足多種任務需求，同時它也是同類型直升機中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機之一。”她還表示，“我向相關技術人員致以衷心的感謝和祝賀，是他們追求積極合作的決心克服了該機型取證項目中的各種挑戰(zhàn)。”
 “我們?yōu)镠160直升機獲得歐洲EASA)型號合格證而感到自豪。成就的取得是多年來我們與供應商和合作伙伴在產(chǎn)品設計，產(chǎn)業(yè)化和定義支持生態(tài)系統(tǒng)方面不斷努力的結果。我要感謝在這期間投入時間與精力的每一個人，是你們讓下一代直升機變?yōu)楝F(xiàn)實。“空中客車直升機公司首席執(zhí)行官艾文（Bruno Even）表示，“我非常期待H160直升機投入使用，發(fā)揮其創(chuàng)新特性，為我們?nèi)虻目蛻魩眍~外的舒適性和安全性的同時提升競爭力。”
空客直升機依靠三架原型機，首架量產(chǎn)機，以及兩個附加測試平臺（動態(tài)直升機零號和系統(tǒng)直升機零號），來共同完成開發(fā)和認證直升機，并在直升機正式投入使用前進行不斷的完善。這些原型機完成了超過1500小時的飛行測試和演示飛行，因此客戶可以直觀的體驗到H160直升機在執(zhí)行任務期間帶來的創(chuàng)新性和附加值。
 H160直升機集成了空客直升機最新的創(chuàng)新技術，是一款多用途直升機，能夠滿足如近海運輸、緊急醫(yī)療服務、私人和公務航空以及公共服務等多種任務需求。它的創(chuàng)新性還體現(xiàn)在由Helionix® 航電系統(tǒng)的飛行員輔助駕駛、自動駕駛和飛行包線保護特性所帶來的卓越的安全性。得益于降噪的藍色前緣槳葉，H160直升機為乘客提供了超凡的舒適性，同時，其出色的外部視野為乘客和飛行員均提供了便利。
 賽峰阿拉諾（Arrano）1A發(fā)動機
H160直升機選裝賽峰阿拉諾發(fā)動機，功率范圍為1100至1300軸馬力。比同類發(fā)動機降低油耗15％。阿拉諾的設計采用了易于維護的理念，部件與附件容易接近、拆卸和更換。比上一代發(fā)動機的維保時間節(jié)省一半。
 H160直升機的先進設計理念不僅體現(xiàn)在為飛行員和乘客著想，運營商也將感受到它無與倫比的競爭力。在提高燃油效率同時，本著以客戶為中心的理念簡化了整個維護系統(tǒng)，即通過直升機的結構優(yōu)化加強了設備可及性，維護計劃將在Operator Zero項目中進行全面驗證，并且提供了直觀的3D維護文件。
   
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