近日，汕頭智能交通指揮系統(tǒng)第三期已完成了項(xiàng)目建議書(shū)并準(zhǔn)備報(bào)市政府審批。

 

 

       據(jù)了解，第三期將在原有基礎(chǔ)上提升一個(gè)檔次，其建設(shè)包括外場(chǎng) （路口設(shè)備） 和內(nèi)場(chǎng) （交通指揮中心） 兩大部分。

 

       外場(chǎng)建設(shè)除了原有三大板塊外，還將增加流量監(jiān)測(cè)功能，同時(shí)做到路口“全要素”“全覆蓋”，積累盡可能多的數(shù)據(jù)，有效服務(wù)科學(xué)配時(shí)。為達(dá)到“全覆蓋”要求，目前中心城區(qū)還有150多個(gè)交通路口需要建設(shè)�，F(xiàn)有路面視頻監(jiān)控設(shè)備基本安裝在6.5米高的電警桿上，覆蓋范圍有限，因此應(yīng)適當(dāng)增加高空視頻監(jiān)控設(shè)備。

 

       高空管制列入重點(diǎn)

 

       增加無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程勘查、指揮疏導(dǎo)

 

 

       第三期還將把高空管制作為一個(gè)重點(diǎn)來(lái)謀劃，增加無(wú)人機(jī)覆蓋應(yīng)用，在執(zhí)勤警力無(wú)法直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的情況下使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程勘查、指揮疏導(dǎo)。在實(shí)現(xiàn)路口“全要素”“全覆蓋”后，智能交通指揮系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)交通流量進(jìn)行檢測(cè)計(jì)算后反饋給信號(hào)機(jī)，根據(jù)路口流量自動(dòng)調(diào)配信號(hào)方案，還能根據(jù)實(shí)際需要打出“綠波帶＋紅波帶”組合拳，在一些路段提高車(chē)輛通行速度，在某些部位或方向限制車(chē)輛進(jìn)入，真正實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)智能化。

 

       另外，建立交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，如 設(shè)置路外LED大屏幕提前告知車(chē)主前方路況信息 ，利于正確選擇行駛路線。