按照工程項目規(guī)模及主要設施要求，巢湖準備新建A1類通用機場，這意味著該機場的初步定位是向公眾開放，可以開展商業(yè)載客飛行活動。

 

       其中，新建硬化跑道長1200米，可滿足機場公司、駐場公司等日常辦公及開展相關服務需要新建綜合航站樓；按停放通用飛機規(guī)模建設停機坪、新建機庫；滿足機場運行需要，配套指揮塔臺、空管、氣象、油料等保障設施及配套用房等。

 

       按照設計標準規(guī)范，未來巢湖通用機場目標是滿足保障固定翼、直升機等通用飛機開展短途客貨運輸、通勤飛行、試驗試飛、飛行培訓、航空作業(yè)、低空旅游、高空跳傘，航空科普及中小學研學等需要；并要滿足機場未來開展軍民融合項目的安全保密等特殊需要。

 

       業(yè)內(nèi)人士指出，合肥一旦建設巢湖通用機場，將帶動機場建設、機務維修、空中交通管制系統(tǒng)、 民航服務業(yè)以及民航教育培訓等新的投資需求，創(chuàng)造出新的戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè)對投資的引領，成為經(jīng)濟投資新的國民經(jīng)濟增長點。

 

       記者還從肥西建設部門獲悉，官亭通用機場今年內(nèi)有望開建，目前正在按計劃推進。機場建設期有了初步計劃，項目暫定計劃施工期為2020年至2022年 ，施工期總計約25個月。

 

       根據(jù)性質(zhì)定位，該機場主要應用于直升機組裝試飛、醫(yī)療、消防等應急救援、航空護林、飛播造林及警航運行基地等。還將滿足通用飛機組裝區(qū)生產(chǎn)飛機的調(diào)整試飛；飛行培訓；應急救援、醫(yī)療救護；運動飛行和休閑飛行；通用飛機的托管等。