“鷹擊長空，魚翔淺底”本是自然界兩個平行空間，但人類用智慧巧奪天工地制造水上飛機(jī)，將蒼穹與海洋的獨特魅力融合在了一起。據(jù)悉，該航線執(zhí)飛機(jī)型為美國塞斯納飛機(jī)公司的C208B-EX水陸兩棲飛機(jī)。這是全球范圍內(nèi)工藝最成熟的水上機(jī)型，具有噪聲小、巡航里程長、安全系數(shù)高等優(yōu)點，在陸地和水面均可起降。座艙可容納2名機(jī)組成員和8名乘客，機(jī)身空間寬大，每個座位旁均有獨立舷窗，可以輕松俯瞰美景。該項目由幸福運通用航空運營，每周五、周六、周日各運行1個往返航班，單程飛行時間約60分鐘。幸福運通航具備中國民航91部、135部運營資質(zhì)，擁有6架賽斯納C208B-EX水陸兩棲飛機(jī)，已先后在廣東廣州、河源，海南�？�，廣西北海，云南曲靖，福建福清等多地布局水上起降點，開展水上飛機(jī)業(yè)務(wù)。

 

 

       《2019年普陀山—朱家尖全域旅游大數(shù)據(jù)報告》顯示，2019年普陀山—朱家尖接待上海游客115.84萬人次。為進(jìn)一步滿足滬舟兩地民眾、投資者對便捷、高品質(zhì)交通出行的新需求，舟山普陀山機(jī)場充分依托普陀山旅游資源和機(jī)場通航產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢，通過“航空+旅游”深度融合，推出“滬舟風(fēng)景快線”通航短途運輸服務(wù)項目。這也是繼8月上旬機(jī)場推出“海島快巴”項目、構(gòu)建“一小時交通圈”航空旅游網(wǎng)絡(luò)之后的又一重大舉措，為舟山市乃至浙江省融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展貢獻(xiàn)民航力量。( 記者趙瑜　通訊員王海峰 )