近日，陸軍后勤部組織中國(guó)郵政、航空工業(yè)直升機(jī)所等地方單位，使用AR500無(wú)人直升機(jī)及多旋翼無(wú)人機(jī)在西藏墨脫組織實(shí)飛實(shí)投驗(yàn)證攻關(guān)，首次打通“雪域孤島”哨所空中物資投送通道。

 

 

       駐守在墨脫地區(qū)的西藏軍區(qū)某邊防團(tuán)一線執(zhí)勤點(diǎn)所在區(qū)域海拔落差達(dá)、氣候復(fù)雜多變，常因地質(zhì)災(zāi)害、大雪封山等原因缺供斷供，是名副其實(shí)的保障孤島，也是真正意義上的運(yùn)輸投送最后一公里。

 

 

       邊防戰(zhàn)士齊朕說，從起點(diǎn)走到最前線一般需要120人，接力通過兩到三天來(lái)同時(shí)完成任務(wù)，如果碰上天氣不好的話，比如下雨下雪的話，可能時(shí)間還要長(zhǎng)一些。最前線的官兵長(zhǎng)期以來(lái)很難吃上新鮮的蔬菜水果肉類之類的，基本上都是吃一些脫水蔬菜、干菜還有罐頭。

 

 

       針對(duì)一線保障的實(shí)際困難，陸軍后勤部在中央軍委后勤保障部指導(dǎo)下，采取軍民融合保障新模式，以高原邊防一線部隊(duì)運(yùn)輸保障需求為牽引，依托中國(guó)郵政租用地方無(wú)人機(jī)，按照衛(wèi)星定位、自主起降、智能巡航、定點(diǎn)投送的模式相繼打通了這個(gè)邊防團(tuán)部署在一線的4個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)位和空中航路，實(shí)施了無(wú)人智能化空中物資投送補(bǔ)給。

 

 

       西藏軍區(qū)某部副部隊(duì)長(zhǎng)柳宏斌說，這次咱們陸軍后勤部機(jī)關(guān)使用無(wú)人機(jī)實(shí)施物資前送，解放了人力，邊防官兵再也不用日復(fù)一日地走在送物資的路上，提高了效率，確保了安全，戰(zhàn)士們?cè)僖膊挥脫?dān)心吸血的螞蝗，而且相比于運(yùn)用陸航直升機(jī)，即使在能見度極低的情況無(wú)人機(jī)也可以自主起降完成飛行。

 

 

       班長(zhǎng)齊朕在墨脫已經(jīng)服役4年，參加山上物資背運(yùn)任務(wù)60多次，通過無(wú)人機(jī)運(yùn)輸投送的方式，齊朕和戰(zhàn)友們第一次吃上新鮮的果蔬、雞蛋和肉食，還喝上了牛奶飲料。齊朕說，這次無(wú)人機(jī)能給我們飛來(lái)一些物資、月餅，我們感到非常開心。

 

 

       截至目前，陸軍后勤部已使用多旋翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)在這個(gè)地區(qū)飛行170余架次，航線全部覆蓋了所有一線執(zhí)勤點(diǎn)位，投送各類生活保障物資；個(gè)人快遞信件150余件，1600余公斤。