這起離奇的事故發(fā)生在2020年9月16日，當(dāng)天加拿大空軍第413運(yùn)輸和救援中隊(duì)的CH-149 149911號(hào)正在進(jìn)行為期兩周的山地搜索和救援訓(xùn)練。由于天氣惡劣，當(dāng)天訓(xùn)練結(jié)束后機(jī)組未能返回預(yù)定機(jī)場(chǎng)，而是選擇備降了拉布拉多的薩格勒克機(jī)場(chǎng)。

 

 

       薩格勒克是雷達(dá)罩附屬機(jī)場(chǎng)，海拔較低，接近海平面，是上世紀(jì)五十年代美國(guó)空軍和加拿大空軍共同建造的。在美國(guó)將控制權(quán)移交給加拿大軍隊(duì)后，該機(jī)場(chǎng)配備了新的防空雷達(dá)，并被納入北美防空預(yù)警系統(tǒng)中。機(jī)場(chǎng)的雷達(dá)裝置只需最低限度的有人值守，所以薩格勒克機(jī)場(chǎng)沒(méi)被加拿大空軍列入常備機(jī)場(chǎng)，條件非常簡(jiǎn)陋。

 

 

       機(jī)組人員當(dāng)時(shí)只能將直升機(jī)停在這個(gè)偏遠(yuǎn)的海平面機(jī)場(chǎng)，而不是他們期望中的高海拔機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)坐落在兩面環(huán)海的半島上，夏日里的北極熊偶爾會(huì)從海上借路穿越半島。

 

       當(dāng)天晚上當(dāng)機(jī)組都在雷達(dá)站里呼呼大睡時(shí)，一頭過(guò)路北極熊發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)上多了一個(gè)奇怪的大家伙，于是就圍繞著CH-149“鸕鶿”展開(kāi)調(diào)查。北極熊巨大的熊掌拍在直升機(jī)表面留下了多處黑色污跡，并拍掉了右側(cè)緊急逃生舷窗的有機(jī)玻璃，甚至還拆掉了座艙漂浮浮囊的艙蓋。

 

       所幸這頭好奇的北極熊沒(méi)能進(jìn)入直升機(jī)內(nèi)部，在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)食物蹤影后就搖頭晃腦地離開(kāi)，沒(méi)有造成更大破壞。第二天機(jī)組起床后，看到直升機(jī)慘狀都大吃一驚。由于天氣惡劣，機(jī)組在薩格勒克機(jī)場(chǎng)又待了4天才等來(lái)另一架直升機(jī)運(yùn)來(lái)的備件，在維修后自行飛離了這個(gè)機(jī)場(chǎng)。

 

 

       對(duì)于加拿大空軍來(lái)說(shuō)，CH-149“鸕鶿”是一種一波多折的直升機(jī)。加拿大政府在1987年下達(dá)49億美元的訂單，訂購(gòu)50架EH101“灰背隼”直升機(jī)以取代加拿大陸軍的CH-124“海王”和CH-113“拉布拉多”兩種直升機(jī)。但該項(xiàng)目在1993年政府更迭后被取消，導(dǎo)致加拿大支付了4.2億美元的違約罰金。

 

 

       1998年，加拿大政府又決定采購(gòu)15架EH101的搜救型，名為CH-149“鸕鶿”，總價(jià)值6.6億美元，加上上次的罰款，使該機(jī)單價(jià)高達(dá)7200萬(wàn)美元。