時(shí)間：2020-10-16 18:15來(lái)源：四川觀察 作者：中國(guó)通航
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中央氣象臺(tái)10月12日8時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警：2020年16號(hào)臺(tái)風(fēng)“浪卡”在北緯18.2度、東經(jīng)115.0度生成，臺(tái)風(fēng)中心位置距離海南省萬(wàn)寧市偏東方向約740公里，強(qiáng)度等級(jí)為熱帶風(fēng)暴，最大風(fēng)力8級(jí)18米/秒（約65公里/小時(shí)） ，中心氣壓998百帕。中國(guó)氣象局上海臺(tái)風(fēng)研究所組織多家機(jī)構(gòu)在南海中北部聯(lián)合開(kāi)展國(guó)內(nèi)首次多平臺(tái)的臺(tái)風(fēng)科學(xué)試驗(yàn)，四川騰盾科技攜帶其自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)參與其中，而這也是國(guó)內(nèi)首次進(jìn)入臺(tái)風(fēng)環(huán)流內(nèi)部的無(wú)人機(jī)高空觀測(cè)。  根據(jù)觀測(cè)要求，四川騰盾科技派出大型雙發(fā)長(zhǎng)航時(shí)雙尾蝎無(wú)人機(jī)攜帶包括氣象雷達(dá)、激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)、光電偵察吊艙和溫濕壓探測(cè)器等多種氣象探測(cè)設(shè)備，參加臺(tái)風(fēng)海上觀測(cè)作業(yè)任務(wù)，多種載荷同時(shí)裝機(jī)和同時(shí)作業(yè)，充分發(fā)揮該型無(wú)人機(jī)載重能力強(qiáng)，供電功率大，載荷可模塊化加改裝的優(yōu)勢(shì)。該型無(wú)人機(jī)是國(guó)內(nèi)首款大型雙發(fā)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，采用雙發(fā)設(shè)計(jì)，與單發(fā)飛機(jī)相比具有更好的安全性，適合于臺(tái)風(fēng)探測(cè)、海事巡邏等海上惡劣氣候條件下的作業(yè)任務(wù)。
 12日12時(shí)許臺(tái)風(fēng)“浪卡”即將登陸，雙尾蝎無(wú)人機(jī)接到指令從海南博鰲機(jī)場(chǎng)起飛，跑道風(fēng)速達(dá)到6級(jí)12m/s。起飛后無(wú)人機(jī)直奔臺(tái)風(fēng)“浪卡”，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑前側(cè)的內(nèi)部環(huán)流開(kāi)展風(fēng)場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及洋面風(fēng)浪高分辨率觀測(cè)。
 本次飛行在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了大型無(wú)人機(jī)在臺(tái)風(fēng)路徑前側(cè)長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)部觀測(cè)，無(wú)人機(jī)按回形針往復(fù)航路，在博鰲東部海域進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)飛行，航程達(dá)到700km。在大風(fēng)降雨惡劣天氣環(huán)境下，無(wú)人機(jī)飛行正常，氣象載荷觀測(cè)正常，開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)臺(tái)風(fēng)前側(cè)環(huán)流內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間高空觀測(cè)的先河。
 作業(yè)過(guò)程中，通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)7級(jí)風(fēng)圈內(nèi)的高精度連續(xù)風(fēng)場(chǎng)測(cè)量，這在亞太地區(qū)尚屬首次。通過(guò)無(wú)人機(jī)與海面浮標(biāo)協(xié)同，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)內(nèi)部浪場(chǎng)的空海一體化觀測(cè)。
從10月7日接到指令，作業(yè)隊(duì)入駐博鰲機(jī)場(chǎng)，到12日開(kāi)展飛行作業(yè)，騰盾科技作業(yè)團(tuán)隊(duì)僅用5天時(shí)間便完成了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)恢復(fù)展開(kāi)、載荷加裝與測(cè)試、臺(tái)風(fēng)檢索系統(tǒng)接口調(diào)試和無(wú)人機(jī)檢飛等準(zhǔn)備工作，把握住稍縱即逝的觀測(cè)時(shí)機(jī)，按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)作業(yè)區(qū)完成了觀測(cè)任務(wù)。
 此次雙尾蝎無(wú)人機(jī)對(duì)臺(tái)風(fēng)“浪卡”環(huán)流內(nèi)部的洋面風(fēng)浪和云系觀測(cè)作業(yè)取得圓滿成功，為臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)和研究獲取了寶貴的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)臺(tái)風(fēng)海上探測(cè)及預(yù)報(bào)預(yù)警具備重要示范意義。
 據(jù)悉，該型無(wú)人機(jī)曾多次進(jìn)行遠(yuǎn)海和高高原惡劣氣候條件下的飛行任務(wù)，執(zhí)行過(guò)包括應(yīng)急通信中繼、高原森林防火巡查、島礁地形測(cè)繪、海面監(jiān)視等任務(wù)，飛行性能優(yōu)異，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在4000米以上高高原機(jī)場(chǎng)部署，6級(jí)風(fēng)況下可正常起降，12級(jí)風(fēng)況下可安全飛行，具備惡劣氣候條件下安全作業(yè)的能力。下一步，騰盾科技將與上海臺(tái)風(fēng)所等氣象用戶單位密切合作，在雙尾蝎無(wú)人機(jī)上加裝下投探空儀、云雷達(dá)、粒子譜儀、催化劑播撒器等多種氣象載荷，為無(wú)人機(jī)在臺(tái)風(fēng)氣象探測(cè)和人工影響天氣等惡劣氣象條件下的各種行業(yè)應(yīng)用提供解決方案。
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