12月1日，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會在龍華機場揭牌成立，依托該協(xié)會，上海要打造無人機產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造集聚區(qū)，推動無人機企業(yè)參與上�？苿�(chuàng)中心和智慧城市建設(shè)，服務(wù)于城市精細化管理。上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會與同濟大學共同宣布，啟動籌建落戶同濟大學的上海市無人機產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究院。

 

       目前，上海擁有一批航空航天領(lǐng)域的研究院所和專業(yè)人才隊伍及企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，在上海注冊的無人機企業(yè)有160余家，其中40余家為制造業(yè)企業(yè)。此外，上海正在積極申報國家無人機綜合試驗區(qū)，建設(shè)中大型無人機試飛驗證測試基地、永久性跑道等一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)項目。

 

 

       近年來，一些大型無人機和固定翼無人機廣泛應(yīng)用于農(nóng)林播種、植保、施肥，還有物流、消防、探礦等各個領(lǐng)域，為確保無人機使用安全，相關(guān)行業(yè)標準和規(guī)范需要盡快出臺。

 

       上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長朱州龍透露，引領(lǐng)各項行業(yè)標準的制定正是協(xié)會肩負的重要使命。接下來，他們將研究制定無人機飛行培訓、資質(zhì)審核、安全作業(yè)、管理運行等一套標準，并研究建設(shè)兩套管理系統(tǒng)——管理高空高速飛行器的民航管理系統(tǒng)，以及管理低空低速飛行器的城市管理系統(tǒng)。同時無人機愛好者也將納入?yún)f(xié)會的管理范圍，以減少“黑飛”現(xiàn)象帶來的安全隱患。

 

       不久前，民航局公布了首批民用無人駕駛航空試驗基地，上海市金山區(qū)的華東無人機基地名列其中。這是民航局為探索新時代政府監(jiān)管服務(wù)的新方式，形成促進無人駕駛航空行業(yè)管理與社會管理深度融合的新路徑，在體制機制、政策法規(guī)等方面先行先試的一次有益嘗試。

 

       2019年5月民航局下發(fā)的《促進民用無人駕駛航空發(fā)展的指導意見》指出，要“充分發(fā)揮協(xié)會、院校的橋梁作用”，“擴大與行業(yè)協(xié)會的合作領(lǐng)域，逐步構(gòu)建一個以政府為主導、多元治理主體共同參與社會協(xié)同的民用無人機治理格局，把協(xié)會作為政府、企業(yè)之外推動無人駕駛航空建設(shè)和發(fā)展的第三種力量，以服務(wù)為中心，開展各種培訓、咨詢，組織行業(yè)企業(yè)反映共同訴求，促進行業(yè)有序、有效的發(fā)展”。

 

       正是在此背景之下，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會應(yīng)運而生。協(xié)會匯集了無人機制造廠家、維護商家、培訓機構(gòu)、大學科研院所、專業(yè)研究機構(gòu)、金融企業(yè)和專業(yè)咨詢機構(gòu)，會員單位還擁有上海中心城區(qū)的唯一通用機場——龍華機場這一獨特資源，使協(xié)會成為聚智、聚力、聚資、聚業(yè)的無人機產(chǎn)業(yè)聚集高地。

 

 

       此前，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會第一次會員大會已在上海虹橋機場召開。會議通過了《上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會章程》，選舉產(chǎn)生了第一屆理事會、監(jiān)事會，會長、副會長和秘書長。民航華東地區(qū)管理局原副局長朱州龍當選為協(xié)會首任會長。

民航華東地區(qū)管理局局長蔣懷宇表示，上海金山無人駕駛航空試驗區(qū)以海島場景運行和適航技術(shù)研究中心為主要任務(wù)，希望協(xié)會發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，引接行業(yè)資源，共同推進試驗區(qū)建設(shè)，為全國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)運行提供可借鑒可復制的經(jīng)驗成果。