時(shí)間:2020-12-03 21:31來(lái)源:航瑞動(dòng)力 作者:中國(guó)通航
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110kW重油航發(fā)搭載中國(guó)首款艦載型無(wú)人直升機(jī)AR-500B成功首飛 1、紀(jì)實(shí)
11月27日15時(shí),航瑞動(dòng)力自主研制的“云雀”重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)搭載航空工業(yè)研制的AR-500B艦載型無(wú)人直升機(jī),在鄱陽(yáng)基地成功的完成了全狀態(tài)飛行。
該機(jī)型的飛行成功:
從飛機(jī)方面,填補(bǔ)了我國(guó)輕型重油艦載無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域的空白;
從發(fā)動(dòng)機(jī)方面,填補(bǔ)了我國(guó)中小型重油活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的空白。
![]() 2、合作
自2019年直升機(jī)所與航瑞公司正式開(kāi)展項(xiàng)目合作以來(lái),依托艦載型項(xiàng)目,雙方充分發(fā)揮技術(shù)上、距離上的優(yōu)勢(shì),展開(kāi)了高頻度的交互、匹配、集成、優(yōu)化,期間更是完成了多項(xiàng)的專(zhuān)題技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首款重油艦載無(wú)人機(jī)的產(chǎn)品化,從根本上解決了汽油機(jī)不能上艦、重油型無(wú)機(jī)可用的問(wèn)題,而且將無(wú)人機(jī)的最大起飛重量提升至600kg。
3、特點(diǎn)
“云雀”重油航發(fā)由航瑞動(dòng)力自主設(shè)計(jì),100%自主產(chǎn)權(quán),100%國(guó)產(chǎn)化。從實(shí)際應(yīng)用角度具有以下特點(diǎn):
①重油油品:采用重油油品,滿足艦載需求。具備后勤油品歸一化、保障便捷、長(zhǎng)期存儲(chǔ)不變質(zhì)、使用安全性高的特點(diǎn)。
②高海拔性能:4000m-110kW功率無(wú)衰減,支撐直升機(jī)的高海拔高原起降,極限海拔達(dá)10000m。
③高功重比:功率115kW,匹配直升機(jī)無(wú)減速箱版本功重比1.1,可支撐450-600kg級(jí)直升機(jī),1.3t-1.8t固定翼。
④低油耗長(zhǎng)航時(shí):全電控缸內(nèi)直噴,巡航油耗228g/kWh,相比現(xiàn)有行業(yè)產(chǎn)品降23%,支撐更長(zhǎng)航時(shí)。
⑤全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng):雙冗余FADEC系統(tǒng),硬件軟件實(shí)時(shí)熱備份,發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控;與飛控?zé)o縫對(duì)接,無(wú)需舵機(jī)控制。
⑥適用廣域作戰(zhàn)環(huán)境:-40°~+70°各種環(huán)境均可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定動(dòng)力輸出。尤其面對(duì)中東地區(qū),地面溫度+50°,高空溫度-30°,能夠?qū)崟r(shí)感知外界環(huán)境變化,自適應(yīng)調(diào)整穩(wěn)定動(dòng)力輸出。
![]() 4、意義
重油航發(fā)的成熟產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,將具備極大的戰(zhàn)略/戰(zhàn)術(shù)意義,重油油品一直是被允許上艦的唯一油品,而中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的活塞式重油航發(fā)一直都是各國(guó)投入研制的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。
“云雀”110kW重油航發(fā)及平臺(tái)化系統(tǒng)化的六缸機(jī)、八缸機(jī),將能從根本上:
①實(shí)現(xiàn)陸基、;鶡o(wú)人機(jī)的后勤補(bǔ)給歸一化;
②100-600kW平臺(tái)化系列化支撐各型無(wú)人機(jī)需求;
③雙冗余FADEC控制系統(tǒng)提高無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)安全性;
④自主、可控、100%國(guó)產(chǎn)化,不受任何組織的禁售禁運(yùn)。
下一步,“云雀”重油機(jī)將更廣泛的用于固定翼機(jī)型,進(jìn)一步推進(jìn)無(wú)人機(jī)重油化進(jìn)程,推動(dòng)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高、更遠(yuǎn)、更智能,“讓動(dòng)力來(lái)得更簡(jiǎn)單”。
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