時(shí)間:2020-12-18 20:01來(lái)源:株洲新聞網(wǎng) 作者:中國(guó)通航
|
“株洲通航產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重磅利好。”日前,湖南成全國(guó)首個(gè)全域低空開(kāi)放試點(diǎn)省,湖南翔為通用航空有限公司董事長(zhǎng)歐德清興奮地表示,飛行服務(wù)站將為通航用戶提供任務(wù)報(bào)審、飛行計(jì)劃等“一站式”服務(wù)、“1+13+N”通用機(jī)場(chǎng)骨架網(wǎng)建設(shè)加快,加之北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、5G在低空通信等可解決低空監(jiān)視和通信覆蓋問(wèn)題,制約株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“上天難、落地難、監(jiān)管難”三大難題將迎刃而解。 “飛行區(qū)域更大、飛行申報(bào)程序更簡(jiǎn)便、同區(qū)域同時(shí)間飛行的飛機(jī)更多。”歐德清說(shuō),通航只有先“飛起來(lái)”,才能“熱起來(lái)”。
“上天”“落地”不再難
航空城已累計(jì)投入逾70億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),吸引了30多個(gè)航空類項(xiàng)目落戶并完成投資160億元,基本形成了集中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制、通航整機(jī)制造、通航運(yùn)營(yíng)和通航配套服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。
成為全域低空空域管理改革試點(diǎn)省后,讓株洲航企有了更多期待。“通航產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展,低空空域改革是重要的先決條件。”株洲通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)黃淵江說(shuō),“比如長(zhǎng)沙飛行服務(wù)站建成后,各航企及用戶不用再分別相關(guān)軍民航管制部門(mén)申報(bào),簡(jiǎn)化審批程序,提高低空空域使用率,還有建設(shè)覆蓋全省的通用機(jī)場(chǎng)骨架、新技術(shù)應(yīng)用等,未來(lái)飛機(jī)‘上天’‘落地’不再難。”
“與之前四川等地局部空域試點(diǎn)相比,湖南全域試點(diǎn),有北斗三號(hào)、5G等技術(shù)支撐,‘享飛就飛’目標(biāo)指日可待。”歐德清說(shuō)。
搭乘國(guó)家級(jí)試點(diǎn)的東風(fēng),市、蘆淞區(qū)政府積極協(xié)調(diào)上級(jí)有關(guān)單位,支持蘆淞通用機(jī)場(chǎng)拓展本場(chǎng)空域,建立通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)報(bào)備制飛行保障模式,即在軍方無(wú)飛行任務(wù)情況下,默認(rèn)本場(chǎng)飛行可以執(zhí)飛。并在本場(chǎng)西南側(cè)、直線距離15公里處,劃設(shè)訓(xùn)練空域,供飛行單位學(xué)員培訓(xùn)、科研試飛。
“擁有全省首個(gè)通過(guò)軍方、民航審批的‘雙證’通用機(jī)場(chǎng),匯聚了一大批企業(yè),未來(lái)航企試飛、飛行員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)開(kāi)展,有了理想的環(huán)境。”新蘆淞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
開(kāi)辟多條航線,積極引入航企
截至目前,株洲航空城內(nèi)聚集了山河通航、翔為通航等11家通航運(yùn)營(yíng)企業(yè),擁有羅賓遜R44、小松鼠等通用航空器40余架和執(zhí)證飛行員近50人。去年,機(jī)場(chǎng)保障飛行達(dá)7400余架次,飛行小時(shí)數(shù)超過(guò)1300小時(shí)。
“上天”“落地”不再難,“翔為通航”正積極打造國(guó)內(nèi)一流的航空應(yīng)急人才培訓(xùn)中心,并進(jìn)軍通航發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域。航空城內(nèi)幾家通航運(yùn)營(yíng)、制造企業(yè),計(jì)劃聯(lián)合蘆淞通用機(jī)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)方,共同打造中國(guó)飛行谷,集培訓(xùn)、飛行、研學(xué)等多功能一體,共拓產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。
“本月底,還將開(kāi)辟一條常態(tài)化運(yùn)行航線。”黃淵江介紹,蘆淞通用機(jī)場(chǎng)將升級(jí),新增助航燈光,延伸跑道,讓更多機(jī)型能夠全天候起降。未來(lái),還將致力于航線開(kāi)辟,推動(dòng)本場(chǎng)開(kāi)通“株洲—張家界”“株洲—武岡”“株洲—常德”等特色短途客運(yùn)航班,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)常態(tài)化飛行,承載運(yùn)12等19座以下機(jī)型駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng),同時(shí)引入更多的通航企業(yè),不斷拓展應(yīng)急救援、短途運(yùn)輸、飛行員培訓(xùn)和體驗(yàn)等通航業(yè)務(wù),培育壯大通航市場(chǎng)。
“株洲一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)還不夠。”黃淵江建議,全市一盤(pán)棋,組建專班積極爭(zhēng)取政策,統(tǒng)籌通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、通航企業(yè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等,讓先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
|