12月30日上午10時(shí)40分，在沾化區(qū)大高機(jī)場(chǎng)，一架輕巧的DHC-6雙水獺飛機(jī)緩緩駛?cè)肱艿溃�加速，滑行，拉升，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)破空的轟鳴聲，如同一只藍(lán)色的鷹隼昂然沖向云霄，迎接來自地面的掌聲和歡呼。這架載滿乘客的飛機(jī)將一路向北，降落在北京密云穆家峪通用機(jī)場(chǎng)。

 

 

 

       大高機(jī)場(chǎng)的這條跑道，曾有無數(shù)飛機(jī)在此起飛，但這一次起飛被賦予了最厚重的意義——不僅標(biāo)志著濱州大高機(jī)場(chǎng)正式完成“首航”，也意味著濱州市民等待了十余年的“通用航空夢(mèng)”，終于抵達(dá)圓滿。

 

 

 

       大高至密云航班可利用座位16個(gè)，每周四班往返，票價(jià)為230元

 

       用一句話概括大高機(jī)場(chǎng)的新航站樓，那就是“麻雀雖小五臟俱全”。候機(jī)廳、值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道一應(yīng)俱全。機(jī)場(chǎng)共有52名工作人員，他們將為旅客提供最貼心的服務(wù)。

 

 

 

       “今年我們克服疫情困難，投資8000余萬元對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道、空管、氣象設(shè)施及園內(nèi)環(huán)境進(jìn)行了提升改造，新建了2800平方米的新航站樓，在11月底全面完工。”濱州大高機(jī)場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)兼總監(jiān)理韓清喜向記者介紹。

 

 

 

       據(jù)了解，濱州大高至北京密云的這趟航線，由華夏通用航空有限公司聯(lián)合濱州大高機(jī)場(chǎng)、密云機(jī)場(chǎng)、華彬天星通用航空有限公司共同執(zhí)飛。航班可利用座位16個(gè)，執(zhí)飛周期為每周一、三、五、七。原本兩地6至7個(gè)小時(shí)的車程，隨著航線的開通將縮短至2小時(shí)。首航初期價(jià)格低至230元，價(jià)格媲美地面交通。目前，機(jī)票已經(jīng)可以華夏航空官網(wǎng)、華夏通航官方微信公眾號(hào)、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、同程網(wǎng)、航旅縱橫等渠道預(yù)訂機(jī)票。記者用手機(jī)打開攜程網(wǎng)手機(jī)APP，搜索濱州大高到北京密云，2021年1月1日的航班已經(jīng)赫然在列。

 

 

 

       “另外，我們給旅客在密云提供免費(fèi)專車接送服務(wù)（北京東直門地鐵站-密云機(jī)場(chǎng)），給兩地的旅客提供優(yōu)質(zhì)舒適的增值服務(wù)。目前，我們也正在與濱州交通運(yùn)輸部門密切對(duì)接，計(jì)劃逐步開通濱州、沾化至大高機(jī)場(chǎng)方向的定制公交線路。”韓清喜介紹。而且，密云到北京的高鐵明年五一即將開通，屆時(shí)乘客去往北京更加便利，航線的價(jià)值也進(jìn)一步凸顯。

 

       航線的安全保障，是市民最關(guān)注的問題。對(duì)于飛機(jī)的安全性能，韓清喜信心十足，他表示，為保障飛行順利，機(jī)場(chǎng)配備了專業(yè)的技術(shù)人員，為雙水獺飛機(jī)的安全運(yùn)行做好技術(shù)保障，技術(shù)人員將嚴(yán)格遵守飛行前準(zhǔn)備流程與降落后的檢查與維護(hù)，以確保航線的安全性。

 

       記者登機(jī)體驗(yàn)首航：進(jìn)入航線后飛行平穩(wěn)，噪聲較大耳塞必不可少

 

       在首航當(dāng)天，記者也登上飛機(jī)，作為首批乘客感受乘機(jī)體驗(yàn)。

 

 

 

 

       飛機(jī)的座艙不算寬敞，除了機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)外，還有一名機(jī)務(wù)人員提供服務(wù)。飛行在爬升的過程中，多少有一些顛簸和搖晃。飛行過程中有較大的噪音，在座椅靠背的便民袋里，提供了一次性耳塞，戴上之后緩解了一些不適。

 

       待飛機(jī)進(jìn)入航線后，飛行過程非常平穩(wěn)，幾乎感覺不到晃動(dòng)。因?yàn)槭窃诘涂湛沼蝻w行，舷窗外的景觀非常好，一望無際的平原和麥田、錯(cuò)落有致的村居盡收眼底。