上周美國對無人機的法規(guī)進行了修改，要求在美國領(lǐng)空中飛行的幾乎每一架無人機都需要廣播自身和其駕駛員的位置，以便解決安全和監(jiān)管等方面的問題。但據(jù)美國科技媒體The Verge  報道，谷歌母公司Alphabet旗下的無人機公司W(wǎng)ing對此不滿。

 

       據(jù)報道，Wing 公司發(fā)表了一篇題為《僅通過廣播進行無人機遠程識別可能會給美國消費者帶來意想不到的后果》的文章。文章認為，F(xiàn)AA讓無人機廣播其位置的決定可能會讓觀察員跟蹤你的行蹤，弄清楚你去哪里、住哪里、何時何地收到包裹等等。

 

       Wing 公司還補充說“美國社區(qū)不會接受對快遞物流車輛或者出租車進行這樣的監(jiān)控。同樣，他們也不應(yīng)該接受在空中進行這樣的監(jiān)控。”

 

       The Verge網(wǎng)站稱Wing 公司并不是反對無人機應(yīng)該分享其位置信息，只是希望它們通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送其位置、而不是在本地廣播。但其實FAA（美國聯(lián)邦航空局）2019年12月首次提出遠程身份識別規(guī)則時，最初設(shè)想的就是基于互聯(lián)網(wǎng)的追蹤。不過，基于互聯(lián)網(wǎng)的追蹤被放棄了，因為這在美國面臨一系列的問題，例如：

 

       •為無人機加裝連網(wǎng)設(shè)備的成本

       •僅為駕駛無人機而每月支付的移動數(shù)據(jù)套餐費用

       •整個美國缺乏可靠的手機網(wǎng)絡(luò)覆蓋

       •向第三方數(shù)據(jù)代理公司支付跟蹤和存儲數(shù)據(jù)的費用

       •第三方數(shù)據(jù)代理被攻破的可能性

       •該數(shù)據(jù)代理或網(wǎng)絡(luò)可能遭到DDoS攻擊而致使美國無人機停飛