時(shí)間：2021-01-11 20:38來源：頭條號·寰球軍情 作者：中國航空
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綜合多家臺灣媒體報(bào)道的消息顯示，1月7日屏東發(fā)生了一起飛機(jī)撞山事故，這次事故導(dǎo)致兩名涉事飛行員當(dāng)場死亡，飛機(jī)的失事事故發(fā)生在1月7日下午約4點(diǎn)35分，當(dāng)時(shí)屏東縣消防部門接到報(bào)案，聲稱有一架飛機(jī)沒有按照規(guī)定時(shí)間返回機(jī)場，機(jī)上有兩名飛行員，一名是林姓飛行教官，另一名為24歲的陳姓飛行學(xué)員，事件發(fā)生之后，臺灣消防部門迅速出動(dòng)三地門、瑪家、萬巒、鹽埔等4個(gè)救援分隊(duì)以及特搜大隊(duì)、第一大隊(duì)各式消防車輛10車及消防員40人，沿隘寮溪附近溪域?qū)ふ摇?/div>
 搜救人員趕到山區(qū)附近時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的坡度相當(dāng)陡峭，甚至角度已經(jīng)達(dá)到了70度左右，同時(shí)山坡上已經(jīng)起火，由于缺乏水源，消防員通過攜帶滅火器的方式上山滅火，隨后在晚間發(fā)現(xiàn)了這架墜毀的飛機(jī)，并在飛機(jī)殘骸10米處發(fā)現(xiàn)了兩具遺體，飛機(jī)在墜毀后起火，并且航空煤油泄漏，這也導(dǎo)致24歲的陳姓飛行學(xué)員尸體已經(jīng)被嚴(yán)重?zé)梗硪幻w行教官的尸體相對完整，但不過在發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)沒有了生命體征。
 此次發(fā)生事故的飛機(jī)為一架通航輕型飛機(jī)，當(dāng)天這名陳姓男子在網(wǎng)絡(luò)平臺上預(yù)約了20分鐘的飛行體驗(yàn)，按照計(jì)劃，這個(gè)價(jià)格在3000新臺幣的體驗(yàn)旅程將從下午2點(diǎn)21分開始并在20分鐘后返回機(jī)場，不過起飛后10分鐘就有民眾表示，在附近聽到了飛機(jī)的爆炸聲音，從當(dāng)前臺灣方面公布的兩名死者身份來看，24歲的陳姓男子為飛行愛好者，平時(shí)在臺灣北部地區(qū)工作，休假時(shí)返回屏東，而59歲的飛行教官，除了擔(dān)任飛行教官一職外，平時(shí)在臺北圓山飯店擔(dān)任空調(diào)維修工。
 臺媒已經(jīng)對遇難者家屬進(jìn)行了采訪，此次死亡的24歲陳姓學(xué)員，按照原定計(jì)劃，他應(yīng)當(dāng)前往加拿大的飛行學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，不過受到新冠肺炎疫情的影響，只能繼續(xù)留在臺灣，發(fā)生事故的時(shí)候，他是第一次駕駛飛機(jī)上天，她母親曾表示這樣的天氣就不要繼續(xù)飛行了，不過卻遭到了陳姓男子反駁，他認(rèn)為只要不是臺風(fēng)都可以飛行。
 臺島有關(guān)部門當(dāng)前已經(jīng)對事故發(fā)生的原因展開了調(diào)查，他們明確指出此次涉事的飛行基地以及飛機(jī)都是完全合法的，當(dāng)前會針對天氣原因、機(jī)械故障或是人為操作因素展開調(diào)查，不過飛行基地已經(jīng)表示，當(dāng)天在飛機(jī)起飛的時(shí)候就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)天氣狀況并不良好，在起飛后15分鐘，機(jī)場管制人員就無法與涉事飛機(jī)取得聯(lián)系。文/艾瑞斯
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