2020年新冠肺炎疫情給廣西通用航空發(fā)展帶來了嚴(yán)重的沖擊和不確定性，通航企業(yè)經(jīng)營一度陷入困難。民航廣西監(jiān)管局積極作為，大力推動轄區(qū)通航企業(yè)開新局育新機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。全年轄區(qū)通航企業(yè)共完成飛行2.13萬小時(shí)，同比增長3.9%；起降52824架次，同比增長0.2%。

 

       一年來，該局認(rèn)真分析形勢，推動廣西通用航空強(qiáng)基固本，主動應(yīng)變。一是穩(wěn)定市場秩序，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。開展通用航空經(jīng)營管理檢查，嚴(yán)肅查處非法飛行事件，維護(hù)市場秩序。同時(shí)，積極組織通航企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)定傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，積極推動空中游覽、個(gè)人娛樂飛行、短途運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)發(fā)展。二是大力推進(jìn)轄區(qū)通航安全治理工作，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。全年轄區(qū)未發(fā)生通用航空事故。三是積極探索，推進(jìn)梧州機(jī)場“運(yùn)輸+通航”建設(shè)試點(diǎn)。提出“1+1+N”的梧州“運(yùn)輸+通航”模式，探索中小機(jī)場運(yùn)輸和通航互相配合、協(xié)同共進(jìn)的可持續(xù)發(fā)展道路。四是著眼未來，助推轄區(qū)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。助力賀州市入選全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地，構(gòu)建面向未來的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。五是開拓創(chuàng)新，推動建立民航工作聯(lián)席會議制度，為開辟廣西通用航空發(fā)展新局面提供了制度保障。

 

       新的一年，民航廣西監(jiān)管局將牢記初心，真抓實(shí)干，推動轄區(qū)通航企業(yè)積極服務(wù)發(fā)展新格局，努力開創(chuàng)新局面。