這是甘孜州應急管理局組織的森林草原防滅火行動，而直升機來自于300多公里外的四川西林鳳滕通用航空有限公司。

 

       除了航空護林，他們還能提供空中旅游、應急救援、醫(yī)療救援、電力巡線、農林噴灑等各類服務。

 

 

 

       2017年12月，四川成為我國首個低空空域協(xié)同管理試點省份。2018年和2019年，四川兩批試點空域正式啟用，《四川省通用航空產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2025年)》也于2019出爐，提出建設通用航空產業(yè)強省。

 

       作為一家已成立八年的通用航空民營企業(yè)董事長，四川省人大代表林孝波的關注焦點一直圍繞著通航產業(yè)，今年當然也毫不例外。

 

       他帶來了三個建議，一是空中“120”應急救援隊伍和直升機應急救援基地的組建和打造，一個加大通航業(yè)內的混合所有制改革力度，支持民營通航公司發(fā)展，還有一個涉及到成渝地區(qū)雙城經濟圈的發(fā)展。

 

       “可以在成渝地區(qū)的大型公園內建設一些直升機停機坪，打通成渝低空航線，也可以空中看美麗成都。”林孝波說。

 

       首個低空空域協(xié)同管理試點省份

 

       2017年12月，四川成為我國首個低空空域協(xié)同管理試點省份。按照要求，四川將集中兩年時間，探索構建低空空域運行管理與服務保障新模式，為國家加快推進空域管理改革探索新路子、積累新經驗。

 

       很快，全國首家省級低空空域協(xié)同管理機構四川省低空空域協(xié)同管理委員會辦公室組建成立，試點空域劃設也隨之而來。

 

 

 

       2018年，四川低空空域協(xié)同管理試點劃定成都平原“四點、三片、一通道”的首批試點空域，面積2100余平方公里。2019年，四川第二批試點空域正式啟用，對首批空域進行優(yōu)化的同時，將自貢、北川、金堂通航機場空域納入試點范圍，試點空域面積擴大了三倍多，達6700余平方公里。

 

       隨后，兩項關鍵性的改革，簡化審批手續(xù)和劃設聯(lián)通飛行片區(qū)之間的通道，大大提高了試點空域利用率。自2018年12月24日首飛以來，協(xié)同管理空域累計飛行100536架次，26107小時46分。2020年8月，協(xié)同空域運行共計飛行11600架次，共計飛行時間3879小時14分，飛行架次同比2019年8月（單月3343架次）增加247%，環(huán)比2020年7月增加16.9%。

 

       低空空域改革的推進，為四川通航產業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的條件。2019年，《四川省通用航空產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2025年)》出臺，提出要實現(xiàn)通用航空產業(yè)集聚集群發(fā)展，加快建成具有全國影響力的通用航空產業(yè)強省。

 

       建議建設通用航空“雙城經濟圈”

 

       “可以說我們趕上了四川通用航空產業(yè)發(fā)展的東風。”林孝波笑言。

 

       西林鳳滕通用航空有限公司創(chuàng)立八年了，現(xiàn)在他們運營的直升機有32架，機型涵蓋空客H225、H135、H125、羅賓遜R44、R22、施瓦澤300C等。它也是全國最大的直升機培訓基地，培養(yǎng)了機長教員200余名、飛行學員300余名。

 

       “通用航空的應用非常廣泛，航空護林、空中游覽、電力巡線、農林噴灑、警務飛行、航測登等等，都可以做。”林孝波說，他們與國家林業(yè)局航空護林總站已連續(xù)合作8年，在海南三亞、新疆霍爾果斯、西藏林芝、甘肅七彩丹霞、內蒙古海拉爾、青海玉樹、吉林、遼寧、云南、貴州、重慶、湖南、四川、甘阿涼三州等10余個�。▍^(qū)）、市、州開展過航空護林等業(yè)務。

 

 

 

       他們也能參加應急救援行動。比如，那架重型直升機空客H225，就在2019年4月涼山木里森林火災時，參與了森林滅火行動。

 

       “通航的應用非常廣泛，市場其實可以提供更多的服務。”林孝波說，他建議在全省設立至少50個直升機應急救援基地，組建空中“120”應急救援隊伍，形成15分鐘至30分鐘的救援圈，全力完成應急救援、醫(yī)療救援和高速公路救援等任務。

 

       他也希望，能加強通用航空混合所有制改革的力度，通過改革引導國有資本投資入股通用航空企業(yè)，為其提供國有資本、平臺、優(yōu)勢、市場，推動通航產業(yè)的發(fā)展。