2020年1月3日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議正式提出，大力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。繼長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和京津冀三大增長(zhǎng)極之后，中國(guó)西部開啟新增長(zhǎng)極。

 

       四川省政協(xié)第十二屆委員會(huì)第四次會(huì)議期間，如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)成渝兩地的交通一體化發(fā)展，成為委員們熱議的話題。他們紛紛通過調(diào)研、思考，帶來了相關(guān)提案，提出了應(yīng)對(duì)之策，通用航空方面相關(guān)建議如下：

 

       建議推動(dòng)通用航空運(yùn)營(yíng)提檔升級(jí)

 

       加速通用航空運(yùn)營(yíng)發(fā)展，既可以通過“空中走廊”聯(lián)通川內(nèi)，又可以通過高鐵和高速路網(wǎng)連接成都和重慶。民革四川省委帶來的另一份集體提案，就是《積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈 推動(dòng)我省通用航空運(yùn)營(yíng)提檔升級(jí)》。

 

       這份提案中提出，近年來，四川省通航發(fā)展勢(shì)頭迅速，但是仍存在一些突出的問題。例如短途運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，運(yùn)行成本相對(duì)較高等。對(duì)此，提案中提出了具體對(duì)策。

 

       首先，建議合理規(guī)劃短途運(yùn)輸航線。提案提出，建議在四川省規(guī)劃建設(shè)南、北兩個(gè)主運(yùn)營(yíng)基地，逐步開通一批短途航線，實(shí)現(xiàn)甘孜、阿壩和涼山主要地區(qū)一小時(shí)到達(dá)四川腹地，根據(jù)市場(chǎng)需要，逐步開拓北部基地至陜西和甘肅部分地區(qū)、南部基地至貴州和云南部分地區(qū)的短途運(yùn)輸航線。

 

       還可開展運(yùn)營(yíng)服務(wù)試點(diǎn)示范。實(shí)施空中游覽示范項(xiàng)目，在部分旅游景區(qū)臨時(shí)起降點(diǎn)開展直升機(jī)低空游覽航線；借助低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，開通固定翼飛機(jī)低空游覽航線，實(shí)現(xiàn)空中游覽試點(diǎn)示范，不斷聚集空中游覽人氣�？蓪�(shí)施短途客貨運(yùn)輸示范項(xiàng)目，積極推動(dòng)開辟自貢至西昌、廣元至九寨黃龍短途客貨運(yùn)輸航線，以旅游、出行、航空貨運(yùn)為切入點(diǎn)，開展試點(diǎn)示范，積累運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)并推廣。

 

       另一方面，應(yīng)完善配套、加強(qiáng)服務(wù)。提案中提出，建議完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)四川通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃落地落實(shí)，打造通用機(jī)場(chǎng)群，形成通用航空飛行網(wǎng)絡(luò)。還可完善機(jī)場(chǎng)綜合配套，規(guī)范機(jī)場(chǎng)管理，以滿足所有固定翼小飛機(jī)的起降需求。建議建設(shè)完善公共交通設(shè)施，逐步開通各通用機(jī)場(chǎng)至市區(qū)公共交通，以及通航主運(yùn)營(yíng)基地連接高鐵站的公共交通專線。