近四十年來，我國民航業(yè)發(fā)展迅速，目前周轉(zhuǎn)總總量、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量等關(guān)鍵指標已躍居世界第二；數(shù)據(jù)顯示，至2025年，我國運輸機場總數(shù)將會增至320個，旅客運輸量將全面超越美國。在這樣的行業(yè)背景下，航空管制工作模式不斷朝精細化的方向發(fā)展，而對航空氣象服務(wù)提出的要求也隨著數(shù)據(jù)量的激增不斷提高，為用戶提供更及時、更準確的航空氣象信息服務(wù)對促進飛行安全、正常和高效意義重大。航空氣象預(yù)報報文的編發(fā)、傳輸、存儲及情報交換是航空氣象信息服務(wù)極為重要的一環(huán)，如何高效、可靠地完成這一環(huán)節(jié)的氣象服務(wù)工作，是民航運行安全保障工作的核心之一。

 

 

       人工發(fā)報 服務(wù)效能低

 

       航空氣象預(yù)報報文包括機場預(yù)報、趨勢型著陸預(yù)報及其他多種天氣情報（低空氣象情報、航路預(yù)報、重要天氣情報等）。而機場預(yù)報（TAF）及趨勢型著陸預(yù)報是航空氣息預(yù)報部門例行發(fā)布頻次最高的預(yù)報報文。內(nèi)容涵蓋機場未來9、24或30小時有效時間內(nèi)的天氣預(yù)報結(jié)論，以及未來兩小時內(nèi)的臨近重要天氣變化趨勢結(jié)論。

 

 

 

       在現(xiàn)有的航空氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，這些報文的編發(fā)都是由航空氣象技術(shù)專家人工完成的。他們會先人工收集、分析大量氣象數(shù)據(jù)，利用自身專業(yè)知識、經(jīng)驗根據(jù)對這些數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，總結(jié)未來若干時間段內(nèi)天氣形勢演變趨勢的預(yù)報結(jié)論，再分析受相應(yīng)的天氣形勢演變影響，機場區(qū)域的風(fēng)場、主導(dǎo)能見度、重要天氣現(xiàn)象、云狀、云量、云高以及溫度極值等氣象要素將會發(fā)生的變化趨勢，最后再結(jié)論依照民航局發(fā)布的《民航航空氣象預(yù)報規(guī)范》規(guī)定的格式編輯成對應(yīng)的航空氣象預(yù)報報文，經(jīng)由情報交換系統(tǒng)發(fā)送至民航數(shù)據(jù)庫。這樣的工作模式無法滿足整個行業(yè)快速發(fā)展對航空氣象服務(wù)質(zhì)量提出的更高要求。因為人工智能等先進技術(shù)應(yīng)用程度的不足，使得業(yè)務(wù)執(zhí)行始終維持在較為低效的狀態(tài)，航空氣象技術(shù)專家們的大量時間消耗在繁瑣的數(shù)據(jù)收集和處理工作中，他們寶貴的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗在低效的工作模式中，無法發(fā)揮出最大效能。而在一些業(yè)務(wù)發(fā)展程度較低的中小機場，又因為缺乏足夠的航空氣象技術(shù)專家資源，并且現(xiàn)有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)也不能提供足夠豐富的預(yù)報指導(dǎo)產(chǎn)品，成為航空氣象預(yù)報編發(fā)工作效能提升的重要瓶頸。

 

       AI賦能報文編發(fā) 高效準確

 

       伴隨人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，眾多行業(yè)領(lǐng)域及應(yīng)用場景都在相應(yīng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用中獲得顯著的效能提升，人工智能技術(shù)體現(xiàn)出了強大的行業(yè)賦能效應(yīng)。

 

針對現(xiàn)有航空氣象報文編發(fā)系統(tǒng)存在的效能瓶頸，以及存在于整個行業(yè)的業(yè)務(wù)難題，眼控科技經(jīng)過幾年的深耕，憑借雄厚的科研實力和技術(shù)優(yōu)勢，將深度學(xué)習(xí)技術(shù)、數(shù)據(jù)智能解析技術(shù)、氣象大數(shù)據(jù)快速存儲及處理技術(shù)等先進技術(shù)綜合應(yīng)用于航空氣象業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成開發(fā)，自主研發(fā)出智能集中預(yù)報指導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供智能型的全新模式航空氣象報文編發(fā)解決方案。

 

 

       眼控科技智能集中預(yù)報指導(dǎo)系統(tǒng)通過智能數(shù)據(jù)解析模塊，自動且高效地收集、處理、分析數(shù)值模式數(shù)據(jù)、機場天氣實況數(shù)據(jù)、自動觀測數(shù)據(jù)、歷史天氣氣候數(shù)據(jù)等多種氣象數(shù)據(jù)，并根據(jù)內(nèi)置規(guī)則庫，自動生成航空氣象報文；還可將氣象大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果生成豐富預(yù)報指導(dǎo)的產(chǎn)品，輔助航空氣象技術(shù)專家對報文內(nèi)容進行修訂和確認。同時，系統(tǒng)還可根據(jù)預(yù)置規(guī)則庫，提供高度自動化的已發(fā)布報文質(zhì)量綜合統(tǒng)計，生成可視化質(zhì)量統(tǒng)計報表，整個過程高度自動化，報文生成的格式及質(zhì)量統(tǒng)計方法均符合民航局發(fā)布的相關(guān)法規(guī)要求。本系統(tǒng)在有效提升航空氣象服務(wù)機構(gòu)的技術(shù)人力效能的同時，應(yīng)用先進的智能集成預(yù)報技術(shù)進一步提升了報文航空氣象報文發(fā)布質(zhì)量。目前，該產(chǎn)品已應(yīng)用于國內(nèi)多家機場，提供智能化報文編發(fā)服務(wù)，并獲得了行業(yè)資深預(yù)報業(yè)務(wù)專家的一致認可。

 

       一直以來，眼控科技始終致力于人工智能技術(shù)提供更加安全高效的交通安全解決方案。作為智慧航空綜合解決方案先驅(qū)者，眼控科技通過計算機視覺及深度學(xué)習(xí)技術(shù)打造了“AI對流臨近天氣預(yù)報系統(tǒng)”、“地面觀測輔助系統(tǒng)”、“低云低能見度智能監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)”等眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智慧航空氣象解決方案。未來，眼控科技將持續(xù)聚焦智慧航空領(lǐng)域，深度賦能航空產(chǎn)業(yè)的革新和轉(zhuǎn)型。