近日，由拓攻機(jī)器人有限公司子公司拓興智控南京拓興智控科技有限公司自主研發(fā)的STAR-650大型貨運(yùn)無人機(jī)也在全國首批、西南唯一的全國民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地四川自貢的自貢鳳鳴通用機(jī)場開展了多架次性能驗(yàn)證飛行，圓滿完成了2021年度新年開飛工作。

 

 

       STAR-650最新實(shí)飛視頻

 

       據(jù)介紹，STAR-650無人機(jī)最早于2019年1月完成首飛（有人機(jī)無人化再添新成員！山河科技攜手拓攻機(jī)器人研制的SA60U無人機(jī)首飛成功�。�，通過2年多的發(fā)展，如今又在全國民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地四川自貢進(jìn)行了多架次飛行試驗(yàn)，共完成了短距起降、速度包線、襟翼收放、多燃油箱切換和鏈路性能等多個(gè)科目測試，充分驗(yàn)證了無人機(jī)飛行性能和控制邏輯，各科目試飛驗(yàn)證狀態(tài)良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期，后續(xù)將繼續(xù)開展轉(zhuǎn)場飛行和場景驗(yàn)證等科目試驗(yàn)飛行，為下一步開展適航審定工作打牢基礎(chǔ)。

 

 

       這款大型貨運(yùn)無人機(jī)（根據(jù)正在征集意見的工信部《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造若干規(guī)定（征求意見稿）》，“大型無人機(jī)，是指最大起飛重量超過 150 千克的無人機(jī)”，見前文：3月12日截止！工信部就《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造若干規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見），除了具備全自主起降、航線自主飛行、遠(yuǎn)程指令控制等大型無人機(jī)的必備“武藝”外，還具有續(xù)航時(shí)間長、搭載能力強(qiáng)以及安全可靠性高等特點(diǎn)。更引人注目的是，該機(jī)最大起飛重量達(dá)650kg，有效艙內(nèi)容積1.5立方米，可攜帶200公斤有效載荷，持續(xù)飛行8小時(shí)，最大航程1600公里。

 

       STAR-650無人機(jī)

 

       無人機(jī)的核心系統(tǒng)均由拓興團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，特別是飛控系統(tǒng)采用正向設(shè)計(jì)進(jìn)行研發(fā)，經(jīng)過數(shù)字風(fēng)洞仿真、控制律設(shè)計(jì)、飛控軟件設(shè)計(jì)、半實(shí)物仿真和驗(yàn)證試飛全流程驗(yàn)證。同時(shí)，試驗(yàn)過程中整機(jī)航電、伺服、動(dòng)力等各系統(tǒng)工作狀態(tài)正常，表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，最終順利高效完成計(jì)劃科目的飛行試驗(yàn)。

 

       南京拓興智控科技有限公司表示，STAR-650無人機(jī)的持續(xù)試飛，標(biāo)志著公司在大型貨運(yùn)無人機(jī)這一戰(zhàn)略發(fā)展方向上的努力初顯成效。后續(xù)公司還將在這一方向持續(xù)發(fā)力，加大對(duì)貨運(yùn)無人機(jī)的研發(fā)投入，加快產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程，助力合作伙伴加速貨運(yùn)無人機(jī)的場景落地。

 

       據(jù)通航圈了解，2020年12月18日，重慶豐鳥無人機(jī)、南京拓興智控科技有限公司作為合作企業(yè)，與自貢航空產(chǎn)業(yè)園簽署了三方合作協(xié)議，共同推進(jìn)無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。根據(jù)此前的相關(guān)報(bào)道，將依托自貢試驗(yàn)區(qū)的空域及地面保障優(yōu)勢，借助拓興及豐鳥在物流無人機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，成立順豐無人機(jī)川南運(yùn)行基地，通過三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)將在2022年實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)全國的目標(biāo)。

 

 

       南京拓興智控科技有限公司作為拓攻機(jī)器人有限公司的子公司，專注于大型貨運(yùn)無人機(jī)飛行器自動(dòng)駕駛技術(shù)和數(shù)字化運(yùn)營技術(shù)，以大數(shù)據(jù)和人工智能為載體，讓無人機(jī)能夠融入智慧物流體系，填補(bǔ)支線航空物流市場的空白，使得36小時(shí)通達(dá)全國成為可能。

 

 

       四川自貢為中國民用航空局公布首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）之一，是西南地區(qū)唯一的全國民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（見前文：民航局：首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（ 試驗(yàn)區(qū)）名單揭曉，包括2個(gè)支線物流2個(gè)城市場景1個(gè)海島場景及8個(gè)綜合應(yīng)用拓展）。自貢航空產(chǎn)業(yè)園具有全國面積最大（1606平方公里）、高度最高（2400米以下）的協(xié)同管理空域，擁有良好的通用機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施，初步形成的大小門類齊全的工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，以及促進(jìn)通用航空發(fā)展19條政策措施、自貢航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)等支撐要素。

 

 

       民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），主要承擔(dān)拓展運(yùn)行場景，開展無人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無人駕駛航空運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式等方面任務(wù)，構(gòu)建城市場景、海島場景、支線物流、高原環(huán)境運(yùn)行和綜合應(yīng)用拓展5大試驗(yàn)區(qū)。其中，自貢試驗(yàn)區(qū)主要承擔(dān)支線物流運(yùn)用場景的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)。支線物流運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)需要在人口稀少超視距場景下，以探索貨運(yùn)無人機(jī)運(yùn)行技術(shù)為重點(diǎn)，建立大型無人機(jī)運(yùn)行安全管理體系。

 

       來源：拓攻無人機(jī)、投資自貢及網(wǎng)絡(luò)；通航圈綜合編輯。