紅白相間的旋翼緩緩啟動，隨著旋轉速度越來越快，無人直升機騰空而起，機身上與地面相連的明黃色系留繩隨風飄揚。

 

       3月11日，建德航空小鎮(zhèn)內領軍企業(yè)浙江華奕航空科技傳來喜訊，首架中大型無人直升機樣機出爐，目前進入系留試驗階段。

 

       何為系留試驗？就是在無人機上系著與地面相連的繩子，讓飛機飛行。“如果一切順利的話，預計最快今年年底，就能投入市場。”浙江華奕航空科技有限公司董事長邵義說。

 

       樣機出爐，彌補了杭州中大型無人直升機產業(yè)的空白。“這也意味著，建德航空小鎮(zhèn)正式邁出了通航制造的第一步。”建德經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（航空小鎮(zhèn)）黨工委委員江濤介紹，以通航產業(yè)為特色，近年來，建德航空小鎮(zhèn)聚力于通航文旅、通航服務、通航制造的培育。“文旅、服務這兩塊一直發(fā)展得很好，今年我們著重在通航制造上取得新突破。”

 

       華奕航空率先出爐的這架600公斤級中大型無人直升機，憑借出色的高原性能，將滿足我國絕大部分地域在應急物流、救援救災等領域的需求。“預計載重300公斤，續(xù)航里程達800公里。”邵義告訴記者，如此高的載重量和續(xù)航能力，讓無人直升機的應用范圍更廣，“比方說有人在海島受傷，也可以通過我們的無人直升機，把傷員帶出來。”

 

       特別的是，這臺中大型無人直升機中的機身、旋翼、傳動、操縱、航電、飛控等系統(tǒng)均由華奕航空自行設計、自主研發(fā)、按航空標準材料工藝委托加工、自主總裝調試、試飛。“做到了行業(yè)內領先。”邵義說。

 

       以華奕航空為領軍，今年，建德航空小鎮(zhèn)還有3個與航空航天相關的高端配套制造項目將相繼投產。

 

       與華奕航空廠區(qū)相鄰，幾幢方方正正的白房子十分醒目，這是復合材料研發(fā)制造項目德翼高科的生產車間，目前設備都已進場，預計6月左右能投產。“目前，僅碳基剎車盤就有1000萬元的意向訂單。”德翼高科相關負責人程曦說。

 

       此外，AG60野馬飛機生產制造總部項目、小蜜蜂軟翼飛機項目，也正在為投產做準備。這些項目的投產，將對建德市先進裝備制造業(yè)提升起到關鍵性作用，加快帶動一批航空制造項目集聚。

 

       接下去，建德航空小鎮(zhèn)將繼續(xù)精準招商，在通航全產業(yè)鏈強鏈補鏈上做文章，目前有機器人、北斗產業(yè)園、電動汽車、渦輪發(fā)動機等多個項目在談。“待這些項目落地，建德航空小鎮(zhèn)就將初步實現(xiàn)浙江省提出的‘打造通航產業(yè)浙江樣板’的目標。”江濤說。