零零科技的零云智控自動(dòng)化智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-03-16 13:42來(lái)源：零零科技 作者：中國(guó)通航

行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)自動(dòng)高效智能化解決方案——零云智控自動(dòng)化智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)

無(wú)人機(jī)因?yàn)榫哂懈呖侦`活且不受地形限制的有點(diǎn)，在巡邏、巡檢、安防等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，也讓該領(lǐng)域的智能化與高效化廣泛地提升。

但傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)也存在人員編制、技術(shù)水平、成本與管理等方面的局限性，因此自動(dòng)化無(wú)人機(jī)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)起降、自動(dòng)巡航、自動(dòng)充電，解決無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的局限性。

零云智控智能自動(dòng)化無(wú)人機(jī)場(chǎng)，是由零零科技基于無(wú)人機(jī)自動(dòng)化、系統(tǒng)化、集群化運(yùn)營(yíng)解決方案，通過(guò)5G通信技術(shù)，以及自身先進(jìn)的智能無(wú)人設(shè)備研發(fā)能力，自主研發(fā)而成，可通過(guò)云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)高度智能無(wú)人自動(dòng)化不間斷執(zhí)行任務(wù)。

零云智控智能自動(dòng)化無(wú)人機(jī)場(chǎng)由客戶端控制臺(tái)、停機(jī)坪、地面站三部分組成。

在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)客戶端控制端可一鍵起動(dòng)，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)在停機(jī)坪上起飛，并按照之前設(shè)定好的航線自動(dòng)航行，執(zhí)行任務(wù)；

同時(shí)在操作者控制臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航行畫面，無(wú)需任何人工操作；

飛機(jī)航行結(jié)束后，會(huì)自動(dòng)飛回停機(jī)坪，并進(jìn)行自動(dòng)充電；

同時(shí)停機(jī)坪搭載的環(huán)境傳感器，可檢測(cè)環(huán)境數(shù)據(jù)(如風(fēng)力與雨水)為遠(yuǎn)程控制飛行提供參考，并有自動(dòng)開合的放水裝備，不僅實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人化、智能化工作，也可安全放心地將停機(jī)坪部署在戶外。

零云智控的停機(jī)坪可配置停放4架無(wú)人機(jī)，通過(guò)地面站的自主飛行算法，可同時(shí)或分開執(zhí)行4條不同航線的任務(wù)，增加了執(zhí)行頻次和效率，也增加了可覆蓋范圍。

值得注意的是，零云智控所適配的是在零零科技自主研發(fā)的小黑俠第二代（Hover2），以及一直被行業(yè)所關(guān)注的傾轉(zhuǎn)舵面雙旋翼無(wú)人機(jī)——獵鷹（Falcon）的基礎(chǔ)上進(jìn)行的行業(yè)應(yīng)用的改版，根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域可按需進(jìn)行搭配。

對(duì)比目前市場(chǎng)上無(wú)人機(jī)場(chǎng)所配備的無(wú)人機(jī)，兩款產(chǎn)品除了體積更小，可用于環(huán)境更復(fù)雜或空間不開闊的場(chǎng)景外，針對(duì)不同的機(jī)型，還有著各自獨(dú)特于市場(chǎng)上所有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。

小黑俠第二代（Hover2）因?yàn)椴捎萌鼑奶祭w維保護(hù)邊框設(shè)計(jì)，在工作及飛行時(shí)會(huì)更具安全性，尤其適合在例如人員密集或環(huán)境復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航時(shí)安全性要求高的場(chǎng)景。

對(duì)于獵鷹（Falcon）的優(yōu)勢(shì)，了解的人其實(shí)不用多說(shuō)，因?yàn)槠鋬A轉(zhuǎn)舵面雙旋翼機(jī)構(gòu)，力效與氣動(dòng)布局更優(yōu)，不僅最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間可達(dá)到50分鐘，飛行中的靈活性與機(jī)動(dòng)性對(duì)比市場(chǎng)上傳統(tǒng)四旋翼無(wú)人機(jī)也更強(qiáng)。