全國(guó)人大代表羊毅：建議放寬短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)座級(jí)范圍,允許通航運(yùn)營(yíng)人使用MA60開(kāi)展50座短途客貨試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

 

       羊毅建議，應(yīng)快速促進(jìn)國(guó)內(nèi)支線航空的發(fā)展，滿足更廣泛區(qū)域大眾普及化航空和支線機(jī)場(chǎng)生存需求，同時(shí)注重引導(dǎo)國(guó)內(nèi)各方客觀看待民用飛機(jī)“初入市場(chǎng)-持續(xù)改進(jìn)-機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)-形成規(guī)模-具備商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”發(fā)展路徑，區(qū)別看待國(guó)產(chǎn)-國(guó)外民機(jī)、干線-支線飛機(jī)在中國(guó)民航市場(chǎng)的定位，圍繞飛機(jī)運(yùn)營(yíng)制定系統(tǒng)的扶持政策，促進(jìn)形成支線航空與國(guó)產(chǎn)飛機(jī)互促發(fā)展的良好局面。

 

       全國(guó)人大代表、航空工業(yè)貴航總經(jīng)理、黨委副書記呂驚雷：“空中絲路”，讓航空產(chǎn)業(yè)借勢(shì)遠(yuǎn)航。

 

 

       呂驚雷指出，航空運(yùn)輸具有快捷和覆蓋范圍廣的天然屬性，可以實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”國(guó)家更緊密高效空間聯(lián)系，航空產(chǎn)能國(guó)際合作具有產(chǎn)業(yè)能級(jí)高、溢出效應(yīng)強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)帶動(dòng)沿線國(guó)家航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和就業(yè)增長(zhǎng)具有重要支撐作用。

 

       全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所副總設(shè)計(jì)師單曉明：亟需破除通航空域使用受限、發(fā)展通航政策資源匱乏等瓶頸。

 

 

       單曉明建議:國(guó)家相關(guān)部委要針對(duì)日益發(fā)展的通航“低、慢、小”航空器，在空域使用方面“精細(xì)化”切塊管理，靈活使用低空空域；遵循簡(jiǎn)化原則，盡快優(yōu)化完善我國(guó)低空目視航圖；制定通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)以及通航通勤服務(wù)財(cái)政支持政策，加快實(shí)現(xiàn)通用航空航線網(wǎng)絡(luò)化、常態(tài)化和公交化；將通航公共服務(wù)納入各級(jí)政府購(gòu)買服務(wù)目錄范圍并納入政府財(cái)政預(yù)算，使航空應(yīng)急示范區(qū)“飛起來(lái)、熱起來(lái)”；發(fā)揮全國(guó)首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)示范帶頭作用，引導(dǎo)更多通航類企業(yè)入駐國(guó)家級(jí)通航產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。