“從專業(yè)角度看，該機(jī)型安全性指標(biāo)很好，觀光旅游是最簡單的任務(wù)，空難幾率并不大。”曾多次參與空中救援任務(wù)的中信海直機(jī)長梁高升告訴健康時(shí)報(bào)記者，遇難機(jī)長很年輕，1988年生人，才33歲，太可惜了。

 

 

       從沙灘上的監(jiān)控視頻顯示，該直升機(jī)頭部向下，像失重一般，快速墜入海面，砸起巨大水花。

 

       梁高升認(rèn)為，像昨天的事故，從我們的角度來講主要可能是這五個(gè)方面因素造成：一是天氣原因，誤入云中丟失狀態(tài)，二是飛行錯(cuò)覺，三是注意力分配不當(dāng)丟失狀態(tài)，四是機(jī)械故障，五是意外撞擊。

 

       “從現(xiàn)場視頻分析，直升機(jī)突然從云霧中，大角度俯沖沖出，直接墜海。其姿態(tài)特征比較符合定向空間障礙的情況。很可能與科比遇難墜機(jī)原因一樣。”曾參與多次城市急救的直升機(jī)機(jī)長張強(qiáng)告訴健康時(shí)報(bào)記者，定向空間障礙的意思是，例如開車時(shí)，風(fēng)擋玻璃完全被蓋上一層厚厚的東西，駕駛員看不到外邊狀況而發(fā)生意外。

 

       不過兩位機(jī)長都表示，目前官方調(diào)查組已成立介入調(diào)查，具體原因以官方為主。民航華東局通報(bào)，已成立調(diào)查組，并立即趕往現(xiàn)場，將依法開展事件調(diào)查。

 

       北京泛亞通用航空有限公司成立于2004年12月06日。是中楚(廈門)投資有限公司全資子公司。3月20日晚，健康時(shí)報(bào)記者多次致電該航空公司，截止發(fā)稿日前暫無人接聽。