時(shí)間:2021-05-19 10:16來(lái)源:廣西日?qǐng)?bào) 作者:中國(guó)通航
|
近日,廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣西低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)規(guī)劃(2021—2030年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),明確優(yōu)選41個(gè)通用機(jī)場(chǎng),構(gòu)建“一心三帶四圈”通航發(fā)展格局。“十四五”期,廣西將建設(shè)百色樂(lè)業(yè)、貴港城區(qū)等21個(gè)通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,加快形成“東—西、南—北”通航航線。 《規(guī)劃》重點(diǎn)圍繞通用機(jī)場(chǎng)布局優(yōu)化、空域使用方案、信息系統(tǒng)架構(gòu)、協(xié)調(diào)運(yùn)行機(jī)制、法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等方面,結(jié)合《廣西通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》,優(yōu)選41個(gè)通用機(jī)場(chǎng),構(gòu)建“一心三帶四圈”通航發(fā)展布局,即以南寧為通航中心,建立“梧州—南寧、柳州、河池—百色”東西通航帶、“桂林—柳州—南寧—北海”南北通航帶、“北海—防城港—崇左—百色”沿海沿邊通航帶,貫通桂林通航圈、北部灣通航圈、百色通航圈和梧州通航圈,優(yōu)化通用機(jī)場(chǎng)布局促成低空經(jīng)濟(jì)圈;結(jié)合高速公路網(wǎng)落地機(jī)場(chǎng)建設(shè),降低工程建設(shè)成本與運(yùn)營(yíng)成本,分階段、成規(guī)?焖俳ǔ赏ㄓ脵C(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。至2025年前,建設(shè)百色樂(lè)業(yè)、貴港城區(qū)、崇左大新等21個(gè)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,快速形成“東—西、南—北”通航航線。至2030年前,建設(shè)橫州、賓陽(yáng)、平果等20個(gè)通用機(jī)場(chǎng),重點(diǎn)構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)圈和沿海沿邊通道,初步形成輻射全區(qū)的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全區(qū)“1小時(shí)服務(wù)”短途運(yùn)輸能力。
低空空域方面,廣西將精細(xì)規(guī)劃低空空域資源,將3000米以下空域依據(jù)各地情況規(guī)劃不同用途,優(yōu)化廣西低空空域資源使用效率;建立高效的低空航線網(wǎng),在下方設(shè)置低空聯(lián)絡(luò)線,實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)主次節(jié)點(diǎn)間聯(lián)通,或根據(jù)通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)的布局新增規(guī)劃低空聯(lián)絡(luò)線,構(gòu)建區(qū)內(nèi)低空聯(lián)絡(luò)線,確保通航飛行的靈活性和便利性;在桂林、北海、百色等地區(qū)以旅游景區(qū)空中觀光飛行為主的通用機(jī)場(chǎng),劃設(shè)3-4條相對(duì)固定的旅游觀光路線,滿(mǎn)足景區(qū)空中旅游觀光發(fā)展的需要;構(gòu)建與外界聯(lián)通航線,建立從梧州前往廣州方向,北海前往?诜较,百色前往昆明方向,河池前往貴陽(yáng)方向,桂林前往衡陽(yáng)方向的外界聯(lián)通航線,為自治區(qū)劃設(shè)相對(duì)固定的飛行方法飛往其它省市。
構(gòu)建信息化低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng)。搭建模塊化組網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng),提升通用航空服務(wù)水平。2025年前,在新建通用機(jī)場(chǎng)部署通用機(jī)場(chǎng)一體化智能終端;在低空聯(lián)絡(luò)線區(qū)域內(nèi),新增5套對(duì)空監(jiān)視和地空通信臺(tái)站,實(shí)現(xiàn)主要低空通道300米以上空域ADS-B與甚高頻通信覆蓋;建設(shè)無(wú)人機(jī)綜合管控平臺(tái),在崇左和防城港等重點(diǎn)地區(qū)或邊境地區(qū),實(shí)現(xiàn)全天候由遠(yuǎn)及近、由高及低的全景式立體復(fù)合監(jiān)視防控,保障重要活動(dòng)舉辦及重要目標(biāo)防護(hù)等低空防護(hù)要求,加強(qiáng)廣西地區(qū)低空邊防能力;建設(shè)廣西航空應(yīng)急救援平臺(tái),打通通航運(yùn)營(yíng)、救援管理等各環(huán)節(jié)信息通道,提升對(duì)突發(fā)公共事件與自然災(zāi)害的應(yīng)急救援能力,提升政府應(yīng)急救援治理效能;制定“廣西壯族自治區(qū)通用航空管理?xiàng)l例”和“廣西壯族自治區(qū)無(wú)人機(jī)管理辦法”,推動(dòng)通用航空管理“從部門(mén)行為向政府行為轉(zhuǎn)變,從行業(yè)行為向社會(huì)行為轉(zhuǎn)變”;補(bǔ)充運(yùn)行管理規(guī)章和服務(wù)保障規(guī)范,規(guī)范我區(qū)通航市場(chǎng)管理,保障通航業(yè)快速發(fā)展。
|