然而部署無(wú)人機(jī)群的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是防止它們相互碰撞并與此同時(shí)讓它們避開(kāi)障礙物。在無(wú)人機(jī)群中，當(dāng)一架無(wú)人機(jī)必須改變其軌跡以避開(kāi)障礙物時(shí)，鄰近的無(wú)人機(jī)也要相應(yīng)地同步它們的運(yùn)動(dòng)。然而，這種運(yùn)動(dòng)通常會(huì)導(dǎo)致機(jī)群減速并造成機(jī)群內(nèi)部的各種交通堵塞從而導(dǎo)致碰撞的發(fā)生。

 

       對(duì)此，研究人員Enrica Soria開(kāi)發(fā)了一種新方法，該方法幫助解決掉這個(gè)問(wèn)題。她開(kāi)發(fā)了一種預(yù)測(cè)控制模型，可以讓無(wú)人機(jī)對(duì)機(jī)群中的其他無(wú)人機(jī)做出反應(yīng)并與此同時(shí)預(yù)測(cè)它們自己的行動(dòng)和鄰居的行動(dòng)。研究人員表示，該模型讓無(wú)人機(jī)能確定相鄰無(wú)人機(jī)何時(shí)會(huì)減速，所以減速對(duì)其自身飛行的影響較小。

 

       該模型還能使無(wú)人機(jī)更少地依賴(lài)中央計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令。跟使用中央計(jì)算機(jī)不同，該模型允許無(wú)人機(jī)使用本地信息進(jìn)行指揮并自動(dòng)修改它們的軌跡。控制模型的另一個(gè)有趣地方是，測(cè)試表明，該系統(tǒng)提高了無(wú)人機(jī)群在有很多障礙物的區(qū)域的速度、秩序和安全性。

 

       這項(xiàng)技術(shù)在未來(lái)將會(huì)有多種用途，包括無(wú)人機(jī)燈光表演或搜索和救援任務(wù)。小型無(wú)人機(jī)可能比大型無(wú)人機(jī)更便宜，而成群的小型無(wú)人機(jī)可以覆蓋更多的區(qū)域，從而使多個(gè)小型無(wú)人機(jī)可能比大型單一設(shè)備更有用。