5月22日，甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區(qū)，當(dāng)?shù)嘏e行的黃河石林山地馬拉松百公里越野賽，遭遇冰雹凍雨等極端天氣，172人參賽，21人遇難——其中包括多位國(guó)內(nèi)馬拉松賽事的頂尖選手。由于賽段內(nèi)地形地貌復(fù)雜，加上夜間氣溫再度下降，很多地區(qū)的通信信號(hào)很差，搜救難度大，當(dāng)?shù)亟M織消防、公安、武警等救援力量1200人，采用了無(wú)人機(jī)、熱成像無(wú)人機(jī)、雷達(dá)探測(cè)儀等設(shè)備參與搜救，并協(xié)調(diào)了西部戰(zhàn)區(qū)某旅的直升機(jī)投入搜救工作。

 

 

 

       5月23日，直升機(jī)在事發(fā)區(qū)域搜救失聯(lián)人員。

 

       根據(jù)第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽舉行新聞發(fā)布會(huì)的情況通報(bào)，22日的比賽進(jìn)行到中午，百公里越野賽高海拔賽段 20 公里至 31 公里處，突遭災(zāi)害天氣，短時(shí)內(nèi)局地突降冰雹、凍雨，并伴有大風(fēng)，氣溫驟降。中午 12 時(shí) 17 分，有參賽人員在賽事工作群發(fā)布求助視頻，賽事組委會(huì)立即反應(yīng)，安排救援力量 20 人立即出發(fā)向高難山地越野賽道救援參賽人員，先后救出 18 名參賽人員。下午 2 時(shí)左右，到達(dá)高難山地越野賽道上山點(diǎn)后，發(fā)現(xiàn)雨急風(fēng)大夾雜冰雹、凍雨，已有泥石流現(xiàn)象，救援難度增大，賽事組委會(huì)馬上聯(lián)絡(luò)景區(qū)管委會(huì)，景區(qū)管委會(huì)立即派遣景區(qū)應(yīng)急隊(duì)伍趕赴高難山地越野賽道，同時(shí)會(huì)同賽事公司調(diào)取參賽人員 GPS 點(diǎn)位情況研判后立即停賽并增派救援力量。先頭救援隊(duì)伍約下午 3 時(shí)到高難山地越野賽道后立即上山搜救，后援隊(duì)伍配備保溫棉被棉衣、姜湯熱水等和車輛開(kāi)始接回返回參賽人員。

 

 

 

       事發(fā)后，甘肅省委書記尹弘立即召開(kāi)會(huì)議，對(duì)應(yīng)急救援提出明確要求，并決定成立省應(yīng)急救援指揮部，省委副書記、省長(zhǎng)任振鶴帶領(lǐng)省政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門連夜趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，成立應(yīng)急救援指揮部，下設(shè)搜救、救治、善后、綜合等 7 個(gè)專責(zé)組，集中力量開(kāi)展搜救工作，并前往醫(yī)院看望慰問(wèn)受傷人員。應(yīng)急指揮部組織省市縣三級(jí)救援隊(duì)伍 1200 余人，攜帶無(wú)人機(jī)、熱成像無(wú)人機(jī)、雷達(dá)探測(cè)儀、破拆設(shè)備、急救器材、發(fā)電照明、擔(dān)架等設(shè)施設(shè)備展開(kāi)救援。據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)報(bào)道，神龍航空于5月22日晚上8點(diǎn)20分接甘肅省應(yīng)急廳通知，當(dāng)晚出動(dòng)飛行指揮車一輛、人員8人，攜帶熱成像無(wú)人機(jī)兩架，空投無(wú)人機(jī)兩架，偵查無(wú)人機(jī)兩架前往黃河石林馬拉松越野跑現(xiàn)場(chǎng)待命搜救；22日當(dāng)晚22時(shí)30分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，后于23日凌晨3點(diǎn)30分后撤白銀市進(jìn)行休整，于23日早上8點(diǎn)再次出發(fā)前往現(xiàn)場(chǎng)。

 

 

 

       首批救援人員白銀消防救援支隊(duì)特勤消防站指導(dǎo)員王曉東在接受媒體采訪時(shí)候介紹，賽道地形比較崎嶇，中間有溝壑、峽谷、山脊等地形。“我們共用了大約3個(gè)半小時(shí)才從Cp4集結(jié)點(diǎn)搜救至Cp3集結(jié)點(diǎn)。”王曉東表示，因?yàn)樽蛱熘形鐓①惖赝蝗幌掠炅�，�?dǎo)致山路上土質(zhì)松軟，攜帶器材通過(guò)難度較大。截至23日上午10時(shí)，白銀消防救援支隊(duì)共找到11名被困者，只有1人幸存。

 

 

 

 

       據(jù)隨消防隊(duì)參與救援的跑者介紹，由于道路條件限制，消防救援車開(kāi)不進(jìn)去，只能換成當(dāng)?shù)靥峁┑钠た�。由于賽段�?nèi)地形地貌復(fù)雜，加上夜間氣溫再度下降，很多地區(qū)的通信信號(hào)很差，搜救難度大，當(dāng)?shù)貙ｉT協(xié)調(diào)了西部戰(zhàn)區(qū)某旅的直升機(jī)投入搜救工作。

 

 

 

       針對(duì)此次事件，中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)表評(píng)論文章指出：近年來(lái)，全國(guó)各地各項(xiàng)馬拉松賽事如雨后春筍般出現(xiàn)，山地越野馬拉松方興未艾。一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應(yīng)，加上能夠拉動(dòng)區(qū)域消費(fèi)，收取企業(yè)贊助費(fèi)、廣告費(fèi)，打造旅游品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經(jīng)濟(jì)效益，不愿意在服務(wù)和安全上多投入。有的承辦企業(yè)根本不具備組織高風(fēng)險(xiǎn)體育賽事的資格和能力，只重視設(shè)置高額獎(jiǎng)金等獎(jiǎng)項(xiàng)吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關(guān)部門在指導(dǎo)與監(jiān)督上不想管或不會(huì)管，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，極易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。央視網(wǎng)在報(bào)道中指出：舉辦包括馬拉松在內(nèi)的極限運(yùn)動(dòng)賽事本就是一項(xiàng)極為科學(xué)專業(yè)的工作。路線規(guī)劃、安全保障、醫(yī)療準(zhǔn)備、應(yīng)急救援、食品補(bǔ)給等等，需要事無(wú)巨細(xì)，萬(wàn)無(wú)一失。唯如此，才能從容應(yīng)對(duì)“不測(cè)風(fēng)云”。