7月12日，民航局發(fā)布公告稱，為適應(yīng)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展需要、指導(dǎo)通用機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，機(jī)場(chǎng)司組織編制《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指南（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)廣泛征求意見(jiàn)。

       新版《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指南》重點(diǎn)增補(bǔ)了 A 類通用機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容和設(shè)置要求，包括飛行場(chǎng)地、目視助航設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、服務(wù)保障設(shè)施、公用設(shè)施等；增加了通用機(jī)場(chǎng)類別、功能、航空業(yè)務(wù)量等術(shù)語(yǔ)，以及機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地及綠化等內(nèi)容。

       在新版建設(shè)指南出爐以前，民航局一直采用2012年6月1日起實(shí)施的《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址確定、飛行場(chǎng)地、空中交通管制、等方面的技術(shù)要求和指導(dǎo)原則，但條目設(shè)置較少、細(xì)則說(shuō)明也較為籠統(tǒng)。

       新版的《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)指南》由7頁(yè)擴(kuò)充至34頁(yè)，相比舊版文件更為豐富全面，且新文件給予“A類通用機(jī)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備”大量篇幅，所謂A類通用機(jī)場(chǎng)，指的是對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng)，即可以為通用航空載客、空中游覽活動(dòng)提供服務(wù)的通用機(jī)場(chǎng)，包括A1 級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，即可以為座位數(shù) 10 座及以上航空器的載客飛行活動(dòng)提供服務(wù)的通用機(jī)場(chǎng)，以及A2 級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，指除A1級(jí)外的其他 A 類通用機(jī)場(chǎng)。

       因A類通用機(jī)場(chǎng)面向公眾開(kāi)放，在“A類通用機(jī)場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備”，建設(shè)指南中明確規(guī)定了安全保衛(wèi)設(shè)施、服務(wù)保障設(shè)施等要求。

       文件指出，通用機(jī)場(chǎng)功能含交通運(yùn)輸、航空消費(fèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量需求建設(shè)旅客業(yè)務(wù)用房。旅客業(yè)務(wù)用房的空側(cè)應(yīng)確保飛機(jī)和專用設(shè)備地面運(yùn)行安全、順暢、高效以及飛機(jī)�？康撵`活性；旅客業(yè)務(wù)用房的陸側(cè)應(yīng)確保地面車輛交通方便、快捷、有序，業(yè)務(wù)用房?jī)?nèi)的工藝流程和布局應(yīng)合理。

       此外，旅客服務(wù)專用設(shè)施可根據(jù)機(jī)場(chǎng)的使用需求選擇配置，如辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)、安檢設(shè)備、稱重設(shè)備、引導(dǎo)標(biāo)志、殘疾人無(wú)障礙設(shè)施、消防設(shè)施、候機(jī)設(shè)施、盥洗室、報(bào)警、廣播及電子時(shí)鐘；開(kāi)通往返運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)短途運(yùn)輸航線的，可配置離港及訂座（電子）終端、行李寄 存和提取設(shè)施、（航班）動(dòng)態(tài)信息標(biāo)志等。

       據(jù)通用機(jī)場(chǎng)研究中心《2020年通用機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào)》顯示，目前，允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開(kāi)展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)（A類通用機(jī)場(chǎng)）較少，但2020年我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展迅速，通用機(jī)場(chǎng)總量和增長(zhǎng)量均有較大突破。

       在全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)中，A類通用機(jī)場(chǎng)僅有127個(gè)，占比37.4%，同比增長(zhǎng)30個(gè)，增長(zhǎng)率30.9%；B類通用機(jī)場(chǎng)212個(gè)，占比62.4%，同比增長(zhǎng)67個(gè)，增長(zhǎng)率46.2%。

       而A類通用機(jī)場(chǎng)中，可供大型航空器（乘客座位數(shù)在10座以上的航空器）開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)A1類通用機(jī)場(chǎng)83個(gè)，占A類通用機(jī)場(chǎng)的六成以上。

       分地區(qū)來(lái)看，東北地區(qū)、新疆地區(qū)以不對(duì)公眾開(kāi)放的B類通用機(jī)場(chǎng)為主，主要支持進(jìn)行農(nóng)林噴灑等傳統(tǒng)作業(yè)；相比之下，華東地區(qū)、華北地區(qū)、中南地區(qū)支持開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng)占比較高。

       界面新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?021年以來(lái)，有多個(gè)省市陸續(xù)推進(jìn)A類通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，6月中旬，徐州市睢寧縣交通運(yùn)輸局召開(kāi)通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，據(jù)悉，睢寧通用機(jī)場(chǎng)等級(jí)定為A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃建設(shè)總用地面積約為470畝，其中飛行區(qū)用地面積385畝，航站區(qū)用地面積85畝，總投資約2.7億元。

       6月22日，濟(jì)南商河通用機(jī)場(chǎng)歷經(jīng)近一年的建設(shè)，飛行區(qū)道面工程全面竣工，商河通用機(jī)場(chǎng)建成后，將疏解濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)的部分非核心功能，在交通運(yùn)輸、社會(huì)公共服務(wù)、通用航空消費(fèi)、航空飛行培訓(xùn)、工農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)等方面發(fā)揮重要作用。

       無(wú)錫市首個(gè) A 類通用機(jī)場(chǎng)——無(wú)錫丁蜀通用機(jī)場(chǎng)也將于今年年底投入使用，丁蜀通用機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示，未來(lái)丁蜀通用機(jī)場(chǎng)可以和全國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，市民可以早上從宜興出發(fā)，進(jìn)行高效的商務(wù)、旅游活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天快速來(lái)回。