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日前，在配備功率密度最大的飛機(jī)用電池組的400千瓦（500+馬力）電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下，羅爾斯-羅伊斯“創(chuàng)新精神”號(hào)全電動(dòng)飛機(jī)首次翱翔天際。這是羅爾斯-羅伊斯在嘗試以超過300英里/小時(shí)（480公里/小時(shí)）的目標(biāo)速度打破全電動(dòng)飛行速度世界紀(jì)錄上邁出的重要一步，也是航空業(yè)脫碳征程的又一里程碑。
羅爾斯-羅伊斯首席執(zhí)行官Warren East表示：“這是ACCEL團(tuán)隊(duì)和羅爾斯-羅伊斯取得的非凡成就。我們致力于開發(fā)和提供社會(huì)所需的技術(shù)突破來實(shí)現(xiàn)陸海空運(yùn)輸?shù)牡吞嫁D(zhuǎn)型。這不僅是為了打破世界紀(jì)錄——為該項(xiàng)目開發(fā)的先進(jìn)電池和推進(jìn)技術(shù)在城市空中交通UAM市場的應(yīng)用前景廣闊。”
“創(chuàng)新精神”號(hào)的首飛標(biāo)志著高強(qiáng)度飛行測試階段正式啟動(dòng)。羅爾斯-羅伊斯將收集飛機(jī)電動(dòng)動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)極具價(jià)值的性能數(shù)據(jù)。ACCEL項(xiàng)目合作伙伴包括電機(jī)和控制器制造商YASA以及航空初創(chuàng)公司Electroflight等。
英國航空技術(shù)研究所（ATI）以及英國商業(yè)、能源及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部和英國創(chuàng)新署共同為該項(xiàng)目提供了一半資金。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方會(huì)議（COP26）在英國召開臨近之際，ACCEL項(xiàng)目進(jìn)一步證明羅爾斯-羅伊斯處于Jet Zero零排放飛機(jī)革命的最前沿。
羅爾斯-羅伊斯為客戶提供完整的電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，適用于eVTOL及通勤飛機(jī)。羅爾斯-羅伊斯將把從ACCEL項(xiàng)目積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于這些令人振奮的新興電動(dòng)飛機(jī)市場�？罩谐鲎廛囁桦姵氐奶匦耘c羅爾斯-羅伊斯為達(dá)到破紀(jì)錄時(shí)速的“創(chuàng)新精神”號(hào)開發(fā)的電池相似。此外，羅爾斯-羅伊斯與意大利飛機(jī)制造商泰克南（Tecnam）合作，為斯堪的納維亞最大的區(qū)域航空公司維德勒航空（Widerøe）開發(fā)面向通勤市場的全電動(dòng)客機(jī)計(jì)劃于2026年投入商業(yè)運(yùn)營。
今年夏天，在加入聯(lián)合國“奔向零碳”承諾一年后，羅爾斯-羅伊斯發(fā)布了集團(tuán)凈零碳排放路線圖。以“創(chuàng)新精神”號(hào)為代表的電動(dòng)飛行項(xiàng)目是羅爾斯-羅伊斯助力航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，也是羅爾斯-羅伊斯民航業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)脫碳的方式之一。羅爾斯-羅伊斯同時(shí)在進(jìn)一步提升燃?xì)鉁u輪的燃油效率，開發(fā)下一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)UltraFan，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料SAF的商業(yè)化應(yīng)用，致力于使自身運(yùn)營和新產(chǎn)品在2030年實(shí)現(xiàn)凈零碳，所在的行業(yè)和所有產(chǎn)品在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳的可能。
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