1024，我相信對于80后、90后的年輕人并不會陌生感。以前，網絡時代剛發(fā)展的時候，10月24號被當作了正經的科技日，而往后這個概念越來越模糊。而時至今日，有不少企業(yè)都會選擇在這一天展露自身的“黑科技”。近日，小鵬汽車在這天發(fā)布了自身的未來計劃項目，在這一天曝光出非常多的項目計劃，并且都是近幾年將實現的目標，一起來看看。

       此次，小鵬汽車總共公布了4個實現目標的計劃項目。首先，小鵬汽車是目前旗下注重純電轎車、純電SUV為主的品牌，那么最重要的事情就是解決充電問題。新能源汽車究竟能不能應付節(jié)假日的市區(qū)+高速+開空調的情況下的綜合路況。所以，自研超級充電技術，將建立480kW的快充站是小鵬汽車的第一個目標。

       截至目前為止，小鵬汽車已經研發(fā)了一個可量產的800V的高壓Sic平臺，從字面上意義來講，通過該平臺的小鵬汽車能夠實現充電5分鐘，續(xù)航提升200公里的充電效率。該平臺目前已可得到量產許可，但是要想廣泛普及還需要一定的時間。未來該平臺也會像特斯拉一樣，在中國達到“處處可見”的程度。

       第二個目標計劃，則是實現城市L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)。目前我們所熟知的L2級別自動駕駛輔助功能僅能勉強在高速路況中，短時間地解放一下雙手雙腳。而小鵬將推出城市級別的L2級城市駕駛輔助系統(tǒng)，將會更好的應對市區(qū)路況，小鵬的NGP將會大大提升另一個檔次。

       除此之外，小鵬的第4款新車也將進入亮相的階段。根據此前的諜照曝光以及參數配置亮相之后，小鵬汽車的第4款新車逐漸明確，第4款新車將會是一臺中大型SUV，并且將會提供更多的座椅布局，其中包括6/7座的配置。搭配上小鵬NGP的自動駕駛輔助系統(tǒng)，預計將會是一臺極具競爭力的新勢力車型。

       小鵬汽車還放出一個重磅消息，小鵬汽車預計將在3年內推出推一臺“陸空兩用”的飛行汽車，不僅能夠在陸地上面開，也能實現較短的低空飛行里程，聽起來是不是有點扯，但如果要實現的話，其實還是有一定的通行性。目前小鵬汽車正在狂熱的進軍科技領域，比如之前的機械狗、AI機器人的量產成果想打個不錯，而對于飛行器這一方面，小鵬汽車對旋槳槳葉折疊機構的研究，對飛行器的起飛、航行、降落等方面的安全性都在進行研究。

       要想實現一臺能飛起來的汽車，就是要做到重量輕。在此次宣傳會上，小鵬對于可陸空兩用的飛行器有一定的配置披露，比如飛行器將會采用大量碳纖維來減輕要想實現輕量化，目前車體重量可以做到小鵬P7的50%。而如何實現空中的飛行，小鵬希望通過飛行控制算法協(xié)助，搭配上目前小鵬的NGP輔助駕駛系統(tǒng)來實現。小鵬汽車就該飛行器也有一個專業(yè)的部門來負責，名字為：小鵬匯天，并且目前已經研發(fā)了8年時間，安全試飛了15000+次。

       從目前來看，小鵬汽車的智能科技越來越強大，從全線發(fā)展來看，小鵬汽車從進軍汽車領域，并且往智能科技發(fā)展。而目前很多智能科技領域也逐漸加入汽車領域，像小米、三星、蘋果這幾年陸續(xù)有動靜。小鵬真的越來越強大了。