記者鄭雪 報道：聯(lián)邦快遞近日宣布與擁有領(lǐng)先無人駕駛技術(shù)的新石器公司合作，在中國啟動自動駕駛遞送車測試。這是聯(lián)邦快遞首次攜手中國本土科技公司測試無人車在操作中的應(yīng)用，是其在中國擁抱科技創(chuàng)新，將無人車部署到可持續(xù)、智能物流中的最新嘗試。
 

       據(jù)了解，該無人駕駛遞送車為零排放純電動車，具備L4級別自動駕駛技術(shù)：配備車輛系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和智能貨箱系統(tǒng)，可以實現(xiàn)AI智能調(diào)度、全方位監(jiān)控以及云端管理；具備多重安全保障，最大載貨量約為500公斤，在滿電的情況下可以續(xù)航100公里；其配搭的技術(shù)系統(tǒng)可處理派送過程所遇到的復(fù)雜路面情況和進(jìn)行紅綠燈識別；支持晴天、霧霾、小雨、夜間和其他狀況下行車。同時，該自動車的貨箱還可以改裝為溫控間和智能包裹儲物柜。
 

       聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良表示：“聯(lián)邦快遞致力于開發(fā)和利用創(chuàng)新技術(shù)來幫助物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升客戶服務(wù)體驗，以及降低業(yè)務(wù)運營對環(huán)境的影響。電子商務(wù)的高速增長要求更靈活高效的數(shù)字化物流解決方案來解決‘最后一公里’配送難題。與新石器公司的合作有助于我們進(jìn)一步了解無人駕駛技術(shù)對提升操作靈活性和多樣性的作用，是我們支持可持續(xù)和智能物流的又一舉措。”

       聯(lián)邦快遞與新石器于10月在北京開始對無人車進(jìn)行測試，雙方還將分階段在不同時間段對包括校園、辦公大樓和操作站等不同場景下的各種操作應(yīng)用進(jìn)行測試，并獲取客戶體驗反饋。這一無人車還將亮相于11月在上海舉行的中國國際進(jìn)口博覽會，與參觀者分享其先進(jìn)功能、操作方式，以及在日常生活中的便利應(yīng)用。

       新石器無人車CEO余恩源談到：“我們與聯(lián)邦快遞的合作不僅符合行業(yè)市場發(fā)展的軌跡，同時也是新石器除零售場景之外，探索物流領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試。我們希望通過無人車的智能化優(yōu)勢，助推物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

聯(lián)邦快遞一直在全球各個市場積極探索和開發(fā)包括自動化和機(jī)器人等新科技在操作和服務(wù)中的應(yīng)用。今年4月，聯(lián)邦快遞與機(jī)器人公司Nuro合作，在美國測試和使用Nuro的下一代送貨機(jī)器人——無人配送自動送貨車，推進(jìn)“最后一公里”的包裹投遞。今年7月份，由聯(lián)邦快遞與DEKA發(fā)展研究公司協(xié)作開發(fā)的SameDay Bot自動派送機(jī)器人Roxo™在日本亮相。隨后在9月份，聯(lián)邦快遞宣布與自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora和重型卡車制造商Paccar合作，在美國啟動測試自動駕駛貨車。